阀控型铅酸 (VRLA) 蓄电池常用于不连续电源（UPS）体系的三相来历。因为其分量与尺度的原因，数据中心需具有强化的承载结构。VRLA 电池的功能特性也会受温度影响，从而添加空调体系的负载。VRLA 电池并非特别经用且需守时替换，这也形成营运本钱的添加。

　　因为 VRLA 电池没有经济可行的替代办法，因而规划工程师有必要忍耐其缺陷。不过，近年来锂电池的状况有所改动。直到现在为止，因为在价格、动力、容量、安全与牢靠性之间未到达合理平衡，因而数据中心的不连续电源体系并没有运用的可行性。但因为电动车技能的前进，此问题已取得处理。第一部由锂电池供电的不连续电源体系已于 2016 年上市。现在一切的首要大厂皆运用锂电池，此方向已公认为最有期望的挑选。依据 Bloomberg New Energy Finance 报道，到 2025 年，锂电池处理计划将占数据中心运用 UPS 商场的 40%。

　　消费电子公司一般运用锂钴电池，该电池容量可达多个安培时，这些不连续电源体系均搭载矩形的锂锰电池。而其装置容量为 60 安培时，并搭载更长的运用寿数与多种程度的毛病防护。有时单个模块，乃至单个电池需担任监控重要功能参数，如温度、电压和电流。有时电源机柜或乃至整部体系都可担任此监控流程。有必要施行监控才干彻底掌控充电与放电流程，防止产生临界加热与不可逆的化学程序。锂电池也具有更高的能量密度 (Wh/kg) 与更高的输出功率密度 (W/kg)。具有与铅酸电池类似的能量贮存容量，而分量则是铅酸电池的三分之一不到，此长处有助于下降体系的总质量达 60-80%。

　　近年来，数据中心因空间约束与更高功率营运的需求而皆以添加其功率密度为首要方针。更有功率的可用空间俨然是数据中心具有者最重要的作业之一。体积细巧的锂电池能削减在不连续电源体系中的占用空间达 50-80%。此类电池的充电时刻更少且自行放电的速率更佳，当产生频频的运转中止时可扮演重要的人物。搁置时，锂电池每月会损践约 1-2% 的电量。最重要的优势为其长效的运用寿数。铅酸电池的运用寿数极短，只要 3 至 6 年。而另一方面，锂电池则能继续运用约 10 年。依据不同的化学、技能与温度，锂电池的充电功率可长达 5,000 次生命周期且免维护，而铅酸电池的均匀充电功率则只要 700 次生命周期。

　　锂电池的全体具有本钱为期 10 年（数据中心 UPS 的均匀运用寿数），相较之下铅酸电池少了 39%。虽然此为达观预估值，但至少能保证节约 10%。锂电池仅有一个严峻的缺陷便是初期出资显着更高。这也是为何大型数据中心早已成为导入新式处理计划的前驱。此设备更重要的意图在于下降全体具有本钱，而非短期获利，即使在此状况下集腋成裘的节约本钱仍相当可观。别的，小型电池的优点能更有用的运用可用空间，一起牢靠的监控体系也能保证更优异的安全及安稳的功能。锂电池可在比 VRLA 更高温度下运转，而不会丢失容量，并可下降冷却体系的负荷。当然，乃至还有装备锂电池的单相 UPS。各种运用模型都是从最大数据中心开端、其次为工业运用，最总算小型服务器室或乃至单个机架完毕。

　　一切客户最终都会自问的最重要问题是：现在是否是将不连续电源体系晋级为锂电池的恰当机遇？若要答复此问题，首要要考虑的是技能容量的可用性。新电池无法适用于一切 UPS 机型，因而或许需求严重的硬件与嵌入式软件晋级。即使在相同的标称电压下，电池充电与放电的特性也会有不同。

　　在数据中心中一般 UPS 体系的预期寿数一般为 10-15 年。铅酸电池可运用 3-6 年，而锂电池可运用长达 10 年或乃至更久。在 UPS 体系（低于 5 年）的运用初期，很多替换为铅酸电池可证明其实用性。不过换成锂电池后，极或许到 UPS 体系运用寿数完毕时锂电池还能运用。若您的不连续电源体系运用寿数挨近中期，电池运用寿数或许更长，因而在大多数状况下替换电池底子毫无意义。在其运用寿数完毕时，应考虑将您整套的 UPS 体系换为全新的锂电池处理计划。不过，即使对老旧的 UPS 体系而言，装置贵重的电池仍非常便利。您应考虑其价格不断下降，以及老旧体系维护本钱与彻底替换本钱的比率。

　　虽然由锂电池供电的 UPS 体系能继续下降营运本钱及全体具有本钱，但大部分的客户仍选用历经时刻查验的 VRLA 处理计划。首要可通过运用锂电池只要长时刻优势的观念解说此现象。不过，这的确会大幅添加资金本钱。在任何状况下，客户在立异的出资部分每年都继续生长且只涨不跌。对大型数据中心而言，节约的数量会非常巨大，因而锂电池供电体系将会在企业部分逐步添加。锂离子化学也继续在前进中。新处理计划和技能将随时刻呈现，而锂电池的价格将进一步下降。

　　提到电动轿车，信任大多数人都会想到这两个词，一个是续航，另一个是电池。其实这两个词是绑定在一起的，曩昔很多人吐槽乃至不愿意承受电动轿车的一个原因便是电动轿车的续航太短，“续航焦虑”长时刻都是贴在电动轿车身上的一个标签，可是跟着技能的前进，现在的电动车续航路程现已得到了大幅度的进步，而这首要是电池技能的打破带来的。买电动车除了看外观配饰，看价格，别的一个就得看电池了。信任不少人在考虑下手电动轿车的时分或许都会听人家提到电池相关的论题，比方三元锂电池，还有811三元锂电池等一些让人感到生疏的东西，假如你不明白这些，那么买车的时分或许会比较苍茫。那么今日咱们就来简略聊聊三元锂电池和“811”，让咱们对它有一个基础性的认知。首要咱们都知道，电

　　解析，为何要以正极资料命名？“811”又是什么？ /

　　高能量密度锂硫电池将于2024年用于电动轿车职业的热度还没散失，新的重磅音讯又来了。国际第一批超高能量密度的硅锂离子电池现已问世并开端商用。通过测验，它的续航才能比特斯拉4680电池的高约一倍，电动轿车续航行将打破1500公里。自电池问世以来，人们一直在不断推进改善电池技能。电池的开展阅历了前期的铅酸到镍镉再到现在的锂离子，锂离子电池的推出代表了电池开展的严重打破。今日的锂离子电池电极资料首要由碳和石墨制成，与其他类型的电池不同，负极由石墨制成的锂离子电池在高能量密度、循环寿数和可用性方面现已趋近极限，近年来开展趋于平稳。虽然新式高能量电池研制困难重重，可是应战并没有阻挠科学家和电池制造商寻觅并发明下一个“改动游戏规则”的电池的办法。

　　总算问世，电动轿车续航破1500公里 /

　　事情：3月29日，中颖电子发布2021年年报，全年完成营收14．9亿元，同比增加47．6％；归母净利润3．71亿元，同比增加77．0％。搭乘职业开展快车，保持长时刻向好开展态势。2021年全球MCU缺货状况严峻，国内白色家电生产厂家著重引入国产MCU作为辅配计划。公司在上游供应链产能紧缺的状况下，全年完成营收14．9亿元，同比增加47．6％；归母净利润3．71亿元，同比增加77．0％。专心立异研制，努力供给差异化产品。公司各类产品将继续往高端化提高，选用的制程技能也不断向较高阶制程搬迁。2021年公司研制投入同比增加53．02％，达2．64亿元，占经营收入17．70％，推出数款芯片，首要运用在家电、手机快充的锂电池办理、电机操控、智能

　　办理芯片发展敏捷 /

　　三元电池是指三元锂离子电池，是指正极资料运用锂镍钴锰（Li（NiCoMn）O2）三元正极资料的锂离子电池，三元复合正极资料前驱体产品，是以镍盐、钴盐、锰盐为质料,里边镍钴锰的份额能够依据实际需求调整，三元资料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高。三元锂电池适合做动力电池或小型电池，特别是容量比较高的电池。现在三元资料的电芯替代了之前广泛运用的钴酸锂电芯，在笔记本电池范畴广泛发运用。现在商场上重要盛行的锂离子电池有磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池这两种，在这样的状况下，三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池哪个好？下面就来看看这两者哪个好。一、磷酸铁锂离子电池磷酸铁锂离子电池：原资料磷、铁存在于地球的资源含量丰厚，供料途径少受约束。电压适中

　　中汽协数据显现，2019年我国重卡保有量为761．7万辆、占轿车总保有量的3．0％。但生态环境部数据显现，2019年重卡在轿车的氮氧化物、一氧化碳、颗粒物排放量中别离占比74％、29％、29％。我国重卡商场历年销量（万辆）资料来历：中汽协（CAAM）、Credit Suisse、我国工业信息网、香橙会研究院燃油车排放规范一直在晋级，但向新动力动力技能道路转型才是“治本之策”。在重卡范畴，纯电技能道路与燃料电池技能道路年新动力重卡初次破万辆我国新动力重卡2018年销量658辆；到2021年，初次完成了过万辆。2018－2021年新动力重卡销量及浸透率资料来历：交强险、香橙会研究院2019年新动力重卡销量的反常迅

　　和燃料电池的龟兔赛跑 /

　　受惠于新动力动力电池商场的飞速开展，相关细分资料赛道也继续炽热，价格一路狂飙。电解液作为锂电池的要害资料，也因而取得越来越多上市公司的喜爱。4月7日，瑞联新材在出资者互动渠道表明，公司锂电池电解液添加剂项目规划产能是VC年产1500吨，FEC年产500吨，建造周期9个月，估计2022年7月竣工。据悉，该项目早在上一年11月14日就已发动，其时瑞联新材宣告对锂电池电解液的成膜添加剂碳酸亚乙烯酯（VC）和氟代碳酸乙烯酯（FEC）进行产能布局，出资建造蒲城海泰新动力资料自动化生产项目。该项目由全资子公司陕西蒲城海泰新资料工业有限责任公司施行，估计总出资金额不超越1亿元。现在，瑞联新材给出了详细的产能规划和产线竣工预期，也意味着该项目现已有了

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