近几年，我国的轿车锂电池工业从无到有，从小到大，开展很快，生产能力仅次于日本。在国家科技项目的要点支持下，

　　从需求端来看，近年来，我轿车销量全体呈增加趋势。2020年，在新冠疫情的影响下，新能源轿车销量依然完成了10.9%的增加。2021年以来，新能源轿车销量增速较快，2021年1-4月，我轿车销量达73.2万辆，同比增加257.1%。

　　新能源轿车工业活跃向好，关于动力锂电池的需求量也在不断扩张。据我国轿车动力电池工业立异联盟统计数据显现，2020年我国动力锂电池产值和销量别离到达83.4GWh和65.9GWh。其间，动力锂电池装机量再立异高，到达63.6GWh，同比增加2.3%。

　　我国新能源轿车商场对动力锂电池需求量的增加使得动力电池企业订单火爆。2021年5月，我国动力电池装车量合计9.8GWh，同比增加178.2%。

　　需求量大增的一起，动力锂电池质料却供给严重。因为全球锂矿、钴矿、镍矿资源多会集在海外，并被头部矿业集团独占。2020年，部分矿山阅历了停产、破产、兼并，现在供给端仍存在不稳定要素，有产能缩短或倾向于保存整合资源的可能性，导致原资料进口紧缺，供给较为严重。

　　从近期动力锂电池原资料价格的上涨能体现呈现在动力锂电池原资料的供给严重。锂电池原资料主要有正负极资料、电解液、隔阂和集流体等。其间，正极资料和电解液是锂电池要害的原资料，包含碳酸锂、氢氧化锂、六氟磷酸锂等。自2020年以来，电池级碳酸锂的出厂价从最低4.2万元/吨增至了9.5万元/吨。

　　综上所述，现在因为需求端新能源轿车对动力锂电池的需求急速增加，供给端又呈现了供给严重，因而造成了动力锂电池的求过于供。