【皆电 精选问答】新能源汽车电池属于锂离子电池，其构造可分为、负极材料、电池隔膜、电解液等几部分。新能源汽车动力电池从正极材料上分，大致可分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种。

　　新能源汽车正极材料是目前锂离子电池里面主要的储存锂离子的地方，并且它的性能直接影响锂离子电池的性能。新能源车型的续航能力很大程度上与正极材料有关。正极的材料大致上可以分为三元，磷酸铁锂，钴酸锂和锰酸锂四大类。这四种正极的材料各有各的特点，并且能对新能源车型产生很大的影响。三元材料是几种多元金属材料的复合氧化物。还可以充分的发挥金属的优势，电池的容量比较高，所以大范围的使用在乘用车当中，而新能源车型多数都使用三元锂电池。

　　磷酸铁锂由于原材料较低，并且循环性和安全性好。不足之处是容量较低，因此大多数都用在动力电池当中的客车和物流车。锰酸锂资源丰富，价格实惠公道。无奈循环性差，高温中衰减严重，所以少量用于动力电池中。钴酸锂单位体积内的包含的能量高，但价格高且不环保。目前大多数都用在3C电子科技类产品中。

　　与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池最大的优势就是能量密度高。它能够最终靠调整正极材料中镍的占比，来提高电池单位体积内的包含的能量。在电动汽车把续驶里程作为主要技术参数的情况下，单位体积内的包含的能量更高的三元锂电池，已成为电动汽车动力电池的主要选择，目前装车量已达60%左右。