星恒再放“锰料”！作为国内率先实现磷酸锰铁锂电池产业化应用的企业，星恒再次取得技术突破：独创的MFO锰铁氧化物前驱体合成技术，已获国家发明专利（专利号：ZL 2022 1 1230912.9；ZL 2022 1 1230914.8），并在国际发明专利上已获美、日、韩等多国受理

　　摘要：当地时间9月6日，中创新航董事长刘静瑜受世界新能源汽车大会（WNEVC）的邀请，分享了中创新航的动力电池技术和产品创新，揭开了中创新航在动力电池市场加快速度进行发展的面纱。9月5日，市场调研机构 SNE

　　爱普搜汽车产业链数据服务平台 7月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年6月动力电池月度数据。其多个方面数据显示： 磷酸铁锂电池装车量占比已达69%，未来有望冲到7成以上

　　锂电池大致可分为锂金属电池和锂离子电池两类。锂金属电池是利用金属锂作为负极的电池，与其相搭配的正极材料可以是氧气、单质硫、金属氧化物等物质；锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。工作原理锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池

　　本文作者 ｜ 蜗壳2023年开年，有色金属板块受到北向资金青睐，根据有色金属ETF（512400）1月行情来看，板块整体上着的幅度超过17％，虽然2月至今小幅回撤，推测主要是AIGC、Chat GPT概念爆火吸引了短期资金的炒作，买涨情绪下，人工智能、数据中心、算力等都出现了超买

　　本文作者 ｜ 蜗壳今年北向资金似乎开启了做多中国的模式 ，从1月4日至1月31日，剔除春节休市，1月份北向资金合计流入超过1400亿，加上2月份前两天的95亿多，2023年开年北向资金流入接近1500亿

　　锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物为正极，根据正极化合物不同，常见的锂离子电池有三元锂离子电池、锰酸锂离子电池、磷酸铁锂离子电池等。下面粗略地介绍下三元锂离子电池和锰酸锂离子电池的区别。1、三元

　　锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物为正极，根据正极化合物不同，常见的锂离子电池有三元锂离子电池、锰酸锂离子电池、磷酸铁锂离子电池等

　　中国锂电产业逐渐在国际竞争中展示出独有的“中国优势”。如比克电池首席科学家林建博士所说：“聚焦四大主材，前沿技术的持续突破是提升产业链竞争优势的基础。”当下，我国已形成了从材料研发、电池生产、回收利

　　中国锂电产业逐渐在国际竞争中展示出独有的“中国优势”。如比克电池首席科学家林建博士在2022高工锂电年会所说：“聚焦四大主材，前沿技术的持续突破是提升产业链竞争优势的基础。”当下，我国已形成了从材料

　　锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物为正极，根据正极化合物不同，常见的锂离子电池有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂等。那么以钴酸

　　本文为企业价值系列之一【成长能力】篇，共选取25家小金属企业作为研究样本，并以2017－2021年经营数据作为参考。企业成长能力是指企业未来发展的新趋势与发展速度，包括企业规模的扩大，利润和所有者的权利利益的增加

　　随着新能源产业的加快速度进行发展，锂离子电池对于正极材料单位体积内的包含的能量的要求也慢慢变得高，但克容量已接近理论值，提升空间不大，因此扩大正极材料的工作电压区间是提高电极材料单位体积内的包含的能量的有效方法之一。由于电解液耐压值没有突

　　在环保意识推动下，海外市场对我国锌锰电池需求日益旺盛，我国已成为全世界最大锌锰电池出口国锌锰电池又称干电池、碱性锌锰电池、碱锰电池，指以二氧化锰为正极，锌为负极，氯化铵水溶液为电解液的原电池。与锂电池不同，锌锰电池具有耐低温、储存时间长、电容量大、适合大电流放电等优势

　　9月20日早间，据央视《朝闻天下》报道，一条具有全球竞争力的自动化锂金属电池制造产线宣布在合肥正式启用。此次启用的产线实现了新一代锂金属电池单位体积内的包含的能量500Wh/kg的重大突破。据了解，这是中国乃至全球

　　导读：Northvolt的先进的技术子公司Cuberg，在下一代锂金属电池方面取得了突破性进展，该电池大多数都用在电动航空。据Nothvolt公司称，随着一轮性能测试的完成，Cuberg公司已表明其在克服锂金属电池实现长寿命的长期挑战方面取得了突破

　　作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致马斯克看好，宁德时代“抢跑”，但“锰电池”并没那么神奇。虽然只与磷酸铁锂电池一字之差，但磷酸锰铁锂电池的故事，却讲得更有新意。日前，坊间传来消息，宁

　　锰酸锂电池是指正极使用锰酸锂材料的电池，锰酸锂电池其标称电压在2.5~4.2v ，锰酸锂电池以成本低，安全性好而被普遍的使用。锰酸锂电池是成本低、安全性和低温性能好的正极材料，但是其材料本身并不太稳定，

　　近日，宁德时代推出基于第三代CTP技术的新产品——麒麟电池。我们正真看到它是非常出色的产品的同时，也看到它是基于结构方面的物理升级，而不是电化学技术方面的突破。基于电化学技术而取得突破性进展的锂电池材料企业中天新能源，于近日推出的锰酸锂新产品ZTM-10，显得难能可贵

　　在火热的电动电池金属赛道上，锂、钴、镍三种关键金属备受市场关注，价格也在持续上涨。但是随着原材料价格持续高企，叠加资源开发量与市场需求的不平衡，电池企业也不能“坐吃山空”，因此，近年来各大企业都在探索新的金属电池

　　导读：总部在美国内华达州的Aqua Metals公司表示，正在用其AquaRefining技术重新研发金属回收。该公司已对高纯度钴进行了电镀，并从锂离子电池黑块中生产出二氧化锰。随着这两种材料的生

　　动力锂电池制造业，毫无疑问是具备较高科技含量的新兴起的产业，特别是在全球新能源革新大潮汹涌的当下，随着新能源汽车大行其道，以及更为普适的电动两轮车锂电化趋势推动、多元化应用场景的不断拓宽，市场对锂电池除了供应数量需求加大之外，在产品质量、性能上，也都提出了更高的要求

　　钴金属产业主要上市公司：寒锐钴业（300618．SZ）、腾远钴业（301219．SZ）、华友钴业（603799．SH）、盛屯矿业（600711．SH）、当升科技（300073．SZ）、格林美（002340．SZ）、鹏欣资源（600490．SH）等

　　1、特斯拉与淡水河谷达成镍金属供应协议近日，据外国媒体报道，特斯拉在一份公司全球影响力的年度报告中证实，该公司与矿业巨头淡水河谷（Vale SA）达成了镍金属供应协议。特斯拉已将淡水河谷列为其电池镍的直接供应商，将从加拿大的一个综合矿山和精炼场采购镍材料

　　钴金属产业主要上市公司：寒锐钴业（300618．SZ）、腾远钴业（301219．SZ）、华友钴业（603799．SH）、盛屯矿业（600711．SH）、当升科技（300073．SZ）、格林美（002340．SZ）、鹏欣资源（600490．SH）等

　　研究背景虽然锂离子电池已经研究了三十多年了，但其有限的单位体积内的包含的能量从某一些程度上来说还是不能满足当前电动汽车的续航能力焦虑。因此，开发安全、可靠、低成本、高能量密度的电池已成为当务之急。其中，金属锂阳极的理

　　电池行业主要上市公司：目前国内电池上市企业有野马电池（605378．SH）、宁德时代（300750．SZ）、天能动力（00819．HK）、欣旺达（300207．SZ）、比亚迪（002594．SZ）、国轩高科（002074．SZ）等

　　电池行业主要上市公司：目前国内电池上市企业有野马电池（605378．SH）、宁德时代（300750．SZ）、天能动力（00819．HK）、欣旺达（300207．SZ）、比亚迪（002594．SZ）、国轩高科（002074．SZ）等

　　近日，在特斯拉柏林超级工厂开工仪式上，马斯克表示，特斯拉目前正在开发更多材料制造电池，目前看到了锰基阴极电池的化学潜力。此前，大众表示Power Day上assert要开发锰系unified cell

　　《科创板日报》（编辑 郑远方），30日早盘，锂电池板块走高，其中多只领涨个股与正极材料有关。截至午间，红星发展、湘潭电化涨停封板，容百科技、德方纳米涨超8％。在这背后，正极材料行业迎来“锰料”——马斯克日前提及对锰基正极的青睐后，电池用锰引起市场瞩目

　　盖世汽车讯 据外国媒体报道，日本最大的金属冶炼厂住友金属矿业在3月29日表示，由于电动汽车需求强劲，今年全球电池用镍的需求预测将增长20％以上。为松下供应锂电池正极材料的住友金属表示，充电电池所用镍的需求将从2021年的近33万吨攀升至2022年的41万吨以上

　　电池行业主要上市公司：目前国内电池上市企业有野马电池（605378．SH）、宁德时代（300750．SZ）、天能动力（00819．HK）、欣旺达（300207．SZ）、比亚迪（002594．SZ）、国轩高科（002074．SZ）等

　　电池技术又出现明显分化，路线电动汽车百人会论坛线上举办。每年百人会论坛都会请来市场上最具代表性的电池公司进行发言，今年也不例外。今年最大的特点是，一度认为趋弱的路线大圆柱电池强势崛起，被松下、亿纬锂能和比克等企业热捧

　　《科创板日报》（上海，编辑 宋子乔）讯，在今日（26日）举办的中国电动汽车百人会论坛上，宁德时代秀出了两大创新成果：其首席科学家吴凯介绍道，宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称其为“麒麟电池”，其系统重量、单位体积内的包含的能量及体积单位体积内的包含的能量继续引领行业最高水平

　　撰稿丨黎 烁“我认为锰具有潜力。”近日，特斯拉CEO马斯克称，特斯拉一直探索欲在电池中使用更多锰材料。作为全世界电动汽车的先锋，马斯克的一言一行，都会引起市场的极大关注，同时也有一定的可能成为汽车电池发展的新方向

　　历经两年，耗资超50亿欧元建成的柏林工厂终于正式投产，这让特斯拉身上背负的交付压力得到极大缓解。特斯拉CEO马斯克为了表达心中的喜悦，直接在开工仪式现场奉献了一段热舞。当然兴奋归兴奋，作为汽车圈最会玩营销的掌舵人，马斯克在发表演讲之余，也不忘再次抛“期货”为特斯拉造势

　　据外国媒体报道，在特斯拉柏林Gigafactory交付第一款Model Y后，马斯克对锰电池做了简短但有趣的评论:“我认为锰具有潜力。”据了解，特斯拉一直在探索在电池中使用更多锰。例如，在2020年的特斯

　　盖世汽车讯 据外媒报道，马斯克表示，特斯拉看到了锰基阴极在电池方面的潜力，并重申汽车行业需要更多地关注电池供应链，特别是矿物供应链。3月22日，在特斯拉柏林工厂交付第一批Model Y后，马斯克在向员工发表演讲时被问到有关石墨烯电池的问题

　　导读：多金属供应商Aurubis慢慢的开始在德国汉堡的一个新的电池回收试点工厂进行试运行，工业规模的电池回收厂将在未来五年内建成。据报道，该试验工厂采用了模块化设计。在湿法冶金工艺中，锂、镍、钴、锰和石墨等金属被从所谓的“黑块”中提取

　　锂离子电池又分为锰酸锂电池和钴酸锂电池，从具体应用领域来看，锰酸锂电池不仅是新能源客车电池领域的主力之一，在专用车领域也开始发力，同时在乘用车领域也小试牛刀，其市场影响力不容忽视。那么，锰酸锂电池和钴