【EV视界报道】新创企业QuantumScape 8日发表了固态锂金属电池的最新测试结果，仅需充电15分钟，就可充到8成电量，为锂电池技术带来新的突破。

　　QuantumScape研发的固态锂金属电池，只有卡片大小，使用较少体积可容纳与目前市面上电池相同的能量。固态电池结构主要有两层，包括阴极与固态陶瓷隔膜，但并未放置人造阳极。充电时锂会离开阴极，通过陶瓷隔膜，沉积在隔膜和一个电子接触面之间，在电池里面形成锂金属阳极。只要15分钟就可以充到80%的电力，在续航300英里（约482公里）或更长程的距离上，电池使用寿命最久可长达12年，且在800次循环充电后不会有显著衰减，相当于38万公里的行驶距离。

　　QuantumScape表示，固态锂金属电池正常使用的寿命一般可以达到12年，且在高温下具备一定安全性。电池使用可绕式陶瓷隔膜技术，电池在承受汽车电子负载时依旧能顺利运作，且能承受零下30度的低温。

　　QuantumScape首席执行官Jagdeep Singh认为，目前市场上的电池都不具竞争力，且充电速度缓慢，单位体积内的包含的能量也无法达成人们心理预期的里程。电池不但成本昂贵，寿命也不如汽车本身，并且还使用易燃的电解质，因此就需要不可氧化的材料，才可以做到安全的标准。

　　目前主流的锂离子电池，顾名思义其中要有让锂离子能够于其中游走导电的液态电解液，电极浸于其中，并用隔膜隔开，这种构造的问题就在于不断充放电循环之后，电解液体与固体的交界会发生结晶，导致电池效能下降，甚至有可能因结晶刺破隔膜，造成电池里面短路起火。未解决这一问题，业界提出所有材料都是固态的固态锂电池想法，包括苹果在内都积极研发，布局专利。 理论上固态电池改善了锂离子电池的缺点，改善了安全性，并可能大幅度提高单位体积内的包含的能量，达成更轻薄短小的目标，没有液体电解质。

　　值得留意的是，QuantumScape的固态锂金属电池是现在锂离子电池单位体积内的包含的能量的两倍，是特斯拉Model 3电池组的4倍，相当具有竞争力。

　　QuantumScape成立于2010年，由首席执行官Jagdeep Singh在2010年与斯坦福大学科学家Fritz Prinz、Tim Holme共同创立，研究团队在美国先进能源计划署（ARPA-E）资助下独立创业，拥有约200项固态电池专利及应用。特斯拉前联合创始人JB Straubel与前董事Brad Buss后来也陆续加入了董事会。

　　QuantumScape的背后投资者大有来头，包含大众汽车集团、上汽集团，以及微软创始人比尔盖兹。 大众汽车从2012年起就已经与QuantumScape合作，2018年6月加码投资，取得董事席位，预计将在2025年建立固态电池生产线亿美元。

　　长期以来业界一直未能找到可商业化生产的固态电池配方，新创企业雨后春笋般成立，汽车业也大力投入，希望尽早让固态电池进入商用量产阶段。丰田汽车早已投资固态电池研发，通用汽车投资了SolidEnergy，戴森（Dyson）收购固态电池企业Sakti3，博世（Bosch）则买下了Seeo。

　　目前，在新能源汽车的发展中，动力电池的技术上的含金量决定了一台新能源车是不是具备市场优势的关键。而目前市面上常见的新能源车所搭载的电池共有两种，分别为磷酸铁锂电池和三元锂电池。虽然两者在续航能力与安全性能上各有千秋，但始终都达不到一个最理想的状态。

　　【EV视界报道】日前，宝马表示将于今年开始测试与美国电池技术公司Solid Power合作开发的固态电池。从2017年起，宝马就开始与Solid Power合作研发用于汽车应用的固态电池。在双方合作的最新阶段，宝马还将在其位于德国慕尼黑附近的电池实验室制造Solid Power电池的原型版本。电池的装车测试计划在2025年之前进行。宝马此前曾表示，配备固态电池的汽车可能会在2030年推出。

　　【EV视界报道】日前，QuantumScape（固态电池开发商）宣布，将其第一批24层锂金属电池运送给电动汽车制造商进行内部测试。