汽车所造成的环境问题和石油资源紧缺使人们将视野投向了新能源汽车。纯电动汽车以其能真正的完成“零排放”而成为电动汽车的重要发展趋势。锂离子电池凭借其优良的性能，成为了新一代电动汽车的理想动力源。

　　目前电动车已经走进千家万户，成为众多家庭的必备交通工具，以常用的电动车锂离子电池为例，小编总结几点电动车锂离子电池充放电方面的方法和充电需要注意的几点,一起来了解一下。

　　1、电动车锂电池一般充电，最好是按规格书上面写的充，假如没有了，要看锂电池的容量和充电器的电流是多大来算定，如48V/20A的锂电池，充电器是5A的，就要充4个小时多一点，如果是10A的充电器就两个小时多一点，20A的充电器就充一个小时。

　　2、一般新买的电动车锂电池是新的，容量也大，充电会时间长一些，会达到10小时之后不变灯，以后会慢慢的快，大概2个月后会减少到6小时，之后就恒定了能持续半年左右，电池容量会继续衰减，1年后3-4小时就可充满，当然电池也差不多该换了或要维护了。

　　3、买车后，锂电池应该有80％左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，这样要三次。

　　4、电动车锂电池充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些，也不要过充，否则电池会被充的因为缺水后，鼓包，肿涨。造成对锂电池不可补救的损失。

　　5、有条件的对整组电动车锂电池里的单体对调一下，对过了质保期的电池，每个三，四个月要对电池每个单体补充3-4毫升的去离子水。

　　6、整组电动车锂电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。

　　7、首次充电前电动车锂电池用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。

　　8、锂电池电动车激活并不是特别需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池会自然激活。

　　9、定时进行一次深放电更有助于活化电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。

　　对锂电池尽量实施随用随充的，避免电池每次都欠压以后再充电，这样做才能够大大提升电池寿命。

　　充电最佳的环境和温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境和温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境和温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。

　　总结：对电动车锂电池进行部分放电，不宜过放电，并且要避免经常的完全放电。过放电可能会给电池带来灾难性的后果，特别是大电流过放，或反复过放对电池的影响特别大。锂电池电动车在充电时必须避免过充电,使用时切忌过放。