现在，电动汽车越来越备受市民喜爱，才有了5月特斯拉Model3在5月销量再次过万辆，达到了11095辆。现在，电动汽车有选用磷酸铁锂电池的，也有选用三元锂电池的，作为私家车用户来说，买什么电池的电动汽车更好？

　　购买电动汽车的用户最在乎的便是续航长短，续航路程要长，就需要加大电池容量，三元锂电池的能量密度更高。现在包含特斯拉Model3等车都是选用三元锂电池。三元锂电池具有能量密度高，循环性能好于正常钴酸锂的长处。

　　三元锂电池也并不是没任何缺陷，不管是镍钴铝酸锂电池，仍是镍钴锰酸锂电池，特别是镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温安全性差，且pH值过高易使单体胀气，从而引发风险，而三元锂电池的造价比磷酸铁锂电池更高。

　　现在许多的电动汽车自燃，并不是三元锂电池就应该背锅自燃就高，而是三元锂电池规划导致，怎么从规划上下降高温的产生和让热量消失，成为未来三元锂电池开展的规划瓶颈。

　　在2018和2019年产生多起电动汽车自燃事情，背面更是涉事动力电池企业和电动车企不注重安全，为了下降本钱，对电芯品控不严、BMS规划要求太低、没有对动力电池包满足的安全规划维护导致。

　　磷酸铁锂电池是用磷酸铁锂作为正极资料的锂离子电池。其特征是不含钴等宝贵元素，质料价格低，且磷和铁存在于地球的资源含量丰厚，不会有供料问题。其作业电压适中（3.2V）、单位分量下电容量大（170 mAh/g）、高放电功率、可快速充电且循环寿数长，在高温与高热环境下的稳定性高。

　　归纳来说，磷酸铁锂电池有更高的安全性、更长的使用寿数、不含任何重金属和稀有金属（原资料本钱低）、支撑快速充电、作业温度规模广等长处。不过磷酸铁锂电池的振实密度与压实密度很低，导致锂离子电池的能量密度较低；电池成品率低，而电池的一致性差。

　　以上的磷酸铁锂电池和三元锂电池的对比对许多买电动汽车用户来说过分专业，广阔的私家车用户底子看不懂。能够必定的是，购买电动汽车的用户对续航、安全和牢靠很在乎。针对布衣车型、运营车型和商用车型来说，车企必定是优选具有寿数、本钱、安全性优势的磷酸铁锂电池。

　　那些针对中、高端车型及主打差异化、品牌化的车型，车企和顾客仍是优选具有大容量、高能量密度、快充功率更高的三元锂离子电池。也便是说，从目前汉装备磷酸铁锂电池来看，续航路程就不及小鹏P7，那些装备三元锂电池的定位中高端的车型，续航路程就会长许多，但电池本钱也会高一些，所以车价也会贵一些。