9月20日清晨，北京通州区一小区产生火灾，形成5人逝世。北京市委书记蔡奇要求敏捷排查火情及逝世原因。电动自行车及蓄电池不得在家充电，要触类旁通，坚决消除消防风险。市委副书记、市长陈吉宁到现场指挥处置。

　　接警后，市区公安、应急、消防、卫健等部分当即赶往处置。火灾被敏捷熄灭，过火面积60平米，现场发现5人已无生命体征。火灾原因开始断定与电动自行车在室内充电有关。

　　据@北京消防音讯，9月20日3时21分，北京市119指挥中心接到通州区玉桥大街美好艺居小区6号楼4单元3层户内起火的报警。接警后，119指挥中心当即集结力气前往处置。火灾补救过程中，共在楼内解救疏散出10余名大众。

　　火灾形成5人逝世。经开始查询，火灾系3层租户将电动自行车锂电池带入户内充电，充电过程中电池产生爆破起火，详细原因仍在查询中。

　　2021年5月13日，北京市西城区某小区一户居民将电动三轮车电池拿回家充电，不久发现电池发烫，他拔掉电源将电池放在门厅。之后，电池外表溢出液体并有冲鼻异味，随后起火冒烟。该事情导致1人逝世、1人轻伤

　　5月27日清晨，海淀区东升镇一平房区产生电动车火灾，一辆正在充电的电动自行车蓄电池忽然着火。因事发在室外充电车棚，火灾未形成人员被困，且火势被榜首时刻参与的专职消防站限制

　　5月17日清晨，朝阳区立水桥明日榜首城7号院7号楼3单元一居民家中产生火灾，起火灾原因开始认定为：在室内对电动自行车电池进行充电过程中，产生电器线路毛病，点燃周边可燃物所形成的，万幸的是火灾未形成人员伤亡。

　　2017年12月13日，朝阳区十八里店乡白墙子村一乡民宅基地自建房产生火灾，指挥中心调派2个中队9部消防车赶赴现场处置，共解救出14名被困大众，其间5人罹难，9名伤者已送医院救治。经开始勘查是电动自行车引发火灾。

　　2018年4月1日1时23分，北京市119指挥中心接到报警，海淀区中关村北大街水磨西社区一电动车商铺产生火灾，119指挥中心敏捷调派3个中队12部消防车前往补救。1时58分，火灾被熄灭，过火面积50平米，事端形成4人逝世

　　2016年1月21日，北京市朝阳区小红门乡牌坊村一乡民住所内，因电动自行车在充电过程中，充电电源线短路引发火灾，形成一家三口身亡。

　　2013年10月11日清晨，北京市石景山区喜隆多购物中心一层麦当劳餐厅内，电动车电池在充电过程中产生电气毛病引发火灾，并蔓延至购物中心内部，过火面积1500平米，在火灾补救过程中，两名消防官兵壮烈牺牲。

　　2011年4月25日清晨，北京大兴区旧宫镇一四层高楼，因存放在一层室内的电动三轮车在充电过程中，产生电气毛病引发火灾，终究形成18人逝世，24人受伤。

　　2017年9月25日，浙江省台州市玉环市一群租房因电动车电气线路短路毛病产生火灾，形成11人逝世，12人受伤。

　　2015年1月14日清晨4点30分左右，浙江台州玉环县一住所楼室外泊车棚内电动车起火，形成向楼道逃生人员8人逝世。

　　2016年8月29日，广东省深圳市宝安区沙井大街马鞍山社区产生一原因电动车充电导致的火灾，形成7人逝世，4人受伤。

　　2018年1月23日，陕西省西安市雁塔区王家村乡民自建民房内给电动自行车充电，电气毛病引发火灾，形成4人逝世，13人受伤。

　　2014年7月31日，河南省郑州市中原区后河卢村卢彦仓自建房内，因停放的电动自行车产生电气短路引发火灾，形成4人逝世、7人受伤。

　　咱们常常看到一些由锂电池引起的安全事端，给人形象最深入的莫过于锂电池产生的爆破、起火。一台带有50度电的电动车假如彻底失控起火，开释出的能量高达1.8亿焦耳，相当于43公斤开释的能量。锂电池为什么会动不动就起火自燃？

　　锂电池起火自燃的直接诱因是电池的热失控，所谓热失控，是指电池受各种影响引发了内部短路，导致电池内部温度升高上千度，易燃的电解液欢腾、喷出，触摸空气后就会焚烧。

　　在机械失控中，最常见的便是电池受揉捏或许针刺产生破损，这会导致电池隔阂被刺穿，正负极板直接连通形成内部短路，放出巨大的热量。

　　最典型的比如便是近来深圳市产生的一同电动卡车追尾校车事端，追尾导致卡车的电池包被过度揉捏，产生大面积内短路，终究卡车被烧成了空壳。

　　假如电池布局不合理，长期运用后也会呈现问题，当年运用三星SDI锂电池的NOTE7，因为留给电池的空间太小，外部负极板遭到揉捏变形呈现短路，终究使得NOTE7产生了多起自燃事端。

　　电化学失控的原因有许多，电池质量欠好便是一个重要诱因。仍是这台NOTE7，当SDI锂电池出问题后，把产能都压到ATL锂电池上。急速地提高产能，导致这批电池的质量下降，电池内部负极铜板上粘附的碎屑和毛刺含量超支，在电池充放电过程中，许多铜金属的碎屑和毛刺混进电解液中，极易把隔阂拆穿，形成内部短路。

　　当电动车运用了不合规的充电桩，充电桩有或许会输出锂电池无法接受的大电流，在电池内部，充电速度太快，会让锂离子在负极的外表形成像树枝相同的枝晶，这些枝晶像针尖相同又细又硬，当枝晶生长到必定的长度，就会戳破隔阂诱发内短路。

　　不只如此，充电桩不合规还有或许过度充电，当电池满电后持续充电，电池负极就会塞进更多的锂离子，当超越负极的最大接受能力时，就会呈现崩塌，轻则形成电池鼓包，重则导致内部产生短路。近期在东莞产生的一同电动车起火事情，很有或许与过充和快充都有联系。

　　而要提到温度失控，主要原因便是锂电池十分怕热，当锂电池在高温下进行充放电时，正负极片会和电解液产生额定的反响，放出氧气和额定的热量。多重热量的冲击，很简单形成隔阂的熔解，从而呈现大面积短路。现在现已是夏日，许多电动车在酷日暴晒下充电，假如自身散热不给力，很简单导致电池产生热失控起火。

　　电池爆燃十分风险，严峻时乃至会要挟生命，因而轿车和手机厂家也想出了许多方法来维护电池。

　　在手机这类3C电池范畴，自从NOTE7产生爆破后，运用的锂电池根本都从锂离子电池转向了锂离子聚合物电池，将之前锂电池中易燃的液态电解液换成了凝胶状的电解液，替换之后即便是电池被戳破，最多便是鼓包，也不会产生爆燃。

　　而在电动车上面，因为凝胶状的动力电池暂时达不到装车要求，只能想方法尽或许的维护好电池。

　　锂电池怕被戳、被挤，那么在电池包的外部就加上了防撞资料，底部抹上了防刮涂层。

　　锂电池怕快充和过充，那就做好电池办理体系，实时操控充放电的电流，监控每一节电池的健康。

　　在最新的国家标准中，电动车锂电池产生热失控后，要做到5分钟内不起火、不爆破。假如你乘坐的电动车不幸起火了，敏捷捂住口鼻，想方法抓住下车，并脱离电动车超越15m以上，不要妄图去救活，你才有机会在电池起火后绝地求生。

　　电动车运用时刻久了，车里的衔接道路很简单老化、短路。假如车内的电线产生短路，加上外部温度过高，就很简单产生焚烧。

　　提示：整车线路运用时刻长了简单老化，主张用户最好在半年至一年时刻，定时到维修点做查看。别的，在高温气候下骑行之后，要把车子放在阴凉处，等车子以及电池的温度降下来后再充电。

　　拿铅酸电池来说，即便电池内部温度较高、产生许多气体，也会经过排气孔开释出去，因而不会简单产生爆破。除非是电池运用年限长了，内部线路简单短路，引起自燃。

　　还有一个原因是电池装置不标准，在长期运用冲突后会导致短路发热引发电池焚烧。

　　提示：据有关技术标准，电动车内一般电池运用年限为1.5年-2.5年，所以主张用户定时替换电池，而且必定要到正规店肆购买匹配的电池，不要挑选残次的电池。

　　运用不匹配的充电器也有或许会导致电动车起火。现在许多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车充电器千万不要混合运用，这样不只会给电动车电池带来损害，也会埋下安全风险。

　　电动车电池最忌讳的便是过度充电、放电，过度充电会让电池发热、鼓胀乃至导致电池爆破。因而，充电时刻不能过长，一般在8小时到10小时。关于不少现已运用1年至2年的电池来说，充电时要分外留神。

　　小区内争拉电线导致线路短路也是引发火灾的一大原因。电线在空中没有任何支撑与维护措施，会与墙体产生冲突，磨损十分大，漏电概率很高。此外，在一个插线板上一起运用过多大功率电器，也简单导致短路，引发火灾。