2015 年全球锂离子电池商场规划将打破 280 亿美元，我国锂离子电池工业规划将到达 850 亿元，增速均较 2014 年有所上升。

　　全球锂离子电池工业开展呈现四大特色：一是动力电池驱动效应闪现;二是工业开展重心进一步向我国搬运;三是技术创新脚步逐渐加速;四是工业整合力度继续加强。各国开展态势纷歧，日本增速开端上升，韩国增速显着下滑，我国坚持稳健增加势头。

　　现在锂离子电池的首要下流使用范畴仍是消费类电子工业，包含手机、笔记本电脑、移动电源等。得益于新能源轿车的开展势头，动力电池商场异军突起。从销售额来看，前瞻工业研究院《》数据显现： 2014 年全球消费型锂离子电池占比 67.0%， 别离比 2012、 2013 年下滑了 12 个、7 个百分点。2014 年动力型锂离子电池占比同比增加 5 个百分点至 19.0%，呈现加速进步趋势;其他(储能和工业型)锂离子电池占比稳步进步， 2014 年占比到达 6.3%。

　　2009-2013年全球车用锂离子电池产值复合增加率到达25%， 伴跟着2014 年新能源轿车进入实质性快速增加期，估计车用电池的需求占比会到达50%。据高工产研锂电研究所估计，到2020 年全球动力电池产值超越 280 亿美元，其间锂离子电池占比约 95%，商场规划巨大。交通范畴快速增加的动力来源于两方面：方针的鼓舞引导和锂离子电池性价比的进步。

　　获益于各国新能源推行方案的施行，全球新能源轿车开展迅速。2009 年全球只要4,000 辆新能源轿车。2015年依据 EV Sales Blogspot 和各国轿车工业协会数据，全球电动车(乘用车)总销量到达 54.94 万辆，在 2014 年 31.79 万辆的基础上，同比大幅上涨72.8%。新能源轿车产品也不断丰富。美国新能源轿车销量从 2011 年的缺乏 2 万辆，上升到 2014 年近 12 万辆。欧洲从 2011 年的1.2 万辆，上升到 2014 年的 5.4 万辆。日本从 2011 年的 1.3 万辆，上升到 2014年的 3.2 万辆2。

　　锂离子电池是电动轿车的核心部件，现在占车辆本钱的 40%以上，电池的本钱已成为电动轿车工业化的要害，锂离子电池价格在很大程度上决议着 HEV、EV 及 PHEV 的遍及程度。从电动轿车前史体现来看，单位储能本钱超越 1,000美元/kWh 的电动轿车，产品很难放量。锂离子电池价格的下降促进了锂离子电池交通工具范畴的大规划运用。

　　从全体上看，国内锂离子电池商场的开展与全球商场根本同步，都处于职业的高速增加期。2015 年我国电池制作业首要产品中，锂离子电池累计完结产值56.0 亿天然只，同比增加 5.9%。在效益方面，2015 年全国规划以上电池制作企业累计主营业务收入同比增加 4.8%，完结利润总额同比增加 37.3%，完结税金总额同比增加 10.9%。其间锂离子产品主营业务收入同比增加 20.1%，完结利润总额同比增加 59.7%，完结税金总额同比增加 23.8%5。

　　受消费电子产品增速趋缓以及电动轿车迅猛开展影响， 我国锂离子电池职业开展呈现出“一快一慢”新常态。2015 年，我国电动轿车产值到达 37.9 万辆，同比增加 356.6%，带动我国动力电池产值到达 19.9GWh，同比增加 220%。同期我国手机产品增速下滑，便携式电脑和数码相机产值呈现下降，我国消费型锂离子电池商场需求约为23.7GWh，同比增加 10.5%。与全球开展趋势共同，消费型锂离子电池需求占比下降至 51.12%，同比下降 27.3 个百分点，动力型锂离子电池占比快速进步 22 个百分点至 42.95%，跟着储能电站揭露脚步加速，锂离子电池在移动通讯基站储能电池范畴逐渐推行，2015 年储能型锂离子电池的使用占比到达 5.93%。

　　综上所述，锂离子电池方针的鼓舞、相关配套措施的完善将带来电动轿车的快速增加。回来搜狐，检查更多