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　　在电池组方面，奔驰挑选运用科技含量更高的锂电池技能。在锂电池与镍金属电池二者中，锂电池的能量密度大，功率更高。为了保证Benz S级轿车空间与舒适上的诉求，奔驰运用了紧凑规划的锂电池组。据了解，这套电池组由35个电池单元组成，能够供给19KW的动力，容量为 6.5Ah。这套电池组由德国大陆（ConTInental）和JCS Saft一起研制紧凑型的锂电池结构十分的紧凑，直接就能够将它装在发动机舱内。

　　另一方面，超长的规划寿数是这套电池组的另一大特色。由于这套混合动力体系日常状况只运用锂离子电池组总电量的10%左右，这就保证了奔驰能够供给10年的电池寿数保护。比较日系车（例如雷克萨斯LS600hl为代表）挑选数据美丽的强混合动力技能，奔驰S400 HYBRID则挑选了重视长寿数的混合动力技能，这显现出了天壤之别的发展方向。

　　这套混合动力体系在动力方面的体现能够经过这张“S400 HYBRID的动力特性图”得以把握。

　　图中纵轴是扭矩，横轴是发动机转速。赤色虚线表明的是发动机输出的扭矩，灰色部分是电动机供给的扭矩，绿色线表明的是电动机+发动机的总输出扭矩。从图能够看出，在不同发动机转速下供给近似平稳的总输出扭矩；一起在低转速下，电动机显着介入以供给更多额定的扭力，以合适城市工况行进。

　　据了解，S400 HYBRID在时速低于15公里/小时的时分，汽油机会被主动封闭，可是主动空谐和方向助力仍然会处于翻开状况，由于这两个体系在这款车型上都是以电子体系进行操控的。假如需求加快的线缸发动机会被敏捷唤醒，陡峭稳健中提高车速，一起仪表盘会明晰地显现出混合动力体系的工作状况，并提示驾驶者电池里的能量。