日前，工业与信息化部、财政部、商务部、国务院国资委、市场监管总局五部门联合发布《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》。其中，太阳能装备发展的重点方向是，发展高效低成本光伏电池技术。研发高可靠、智能化光伏组件及高电压、高功率、高效散热的逆变器以及智能故障检验测试、快速定位等关键技术

　　2019年5月，湖北省铅蓄电池回收试点工作真正开始启动，对废旧电池回收行业提出了新的要求。试点工作启动后的两年中，骆驼集团作为国内铅蓄电池制造能力最大、湖北省内再生铅生产能力有突出贡献的公司，在建立铅酸蓄电池“销一收一”回收体系中发挥着先锋示范作用

　　ESG：Environmental，Social，Governance。近期，欧洲议会以584票赞成，67票反对和40票弃权的结果通过了《欧盟电池法规》。这在某种程度上预示着新的《欧盟电池法规》已经正式升级为法律条文，而不再是两年之前欧盟委员会提交的一份草案

　　本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 一切都要从海南的禁塑令开始说起。2020年年底，《海南经济特区禁止一次性不可降解塑料制品规定》正式实施。这在某种程度上预示着，海南正式全面禁止一次性不可降解塑料袋、塑料餐饮具等一次性不可降解塑料制品

　　新能源车ETF（SH：515030）从2020年成立到现在涨势如虹，已经翻了3倍。2021年8月，新能源汽车产销量首次超过30万辆，同比增长1．8倍。新能源汽车市场的火爆带动了动力电池产业链的发展。中

　　鉴于运输业脱碳的紧迫性,电池是通往无碳道路运输体系的最佳途径,也是支撑道路车辆向零排放过渡的关键技术,将使该行业摆脱对化石燃料的依赖。随着BEV在欧洲取代传统汽车,未来几年对电池和锂、镍、钴等原材料的需求将不断增长。

　　3月5日，“加快建设动力电池回收利用体系”出现在2021年的政府工作报告中，这是有关“动力电池回收”话题首次登上政府工作报告。“动力电池回收”已上升至国家层面在“两会”召开之前，天能集团董事长张天任、

　　2009年我国开始发展新能源汽车，2014年销量开始提高，到如今，第一批动力电池已确定进入退役期。但是，电池回收难的问题如“收不到旧电池、拿不到进项票、赚不回成本钱、回收网点形同虚设、梯次利用找不到市场”等问题依然尘嚣甚上

　　动力电池回收之路依然走得艰辛背后，但它对于环保以及整个新能源造车生态都是一个一定要解决的事。在特斯拉CEO埃隆?马斯克在推特上表示由于缺乏镍元素导致三元锂电池供应困难，所有标准续航版特斯拉都将改用磷酸铁锂电池之后，近日，又一家车企“加入”磷酸铁锂电池的阵营

　　目前对于动力电池的回收和利用,主要有两种方法,一种是拆解电池提炼金属和原料进行再生利用,如钴和镍是我国较为稀缺的资源,能够直接进行再回收利用;另一种则是进行二次甚至是多次利用。文︱苏岚随世界各国陆续出台燃油车退市时间表,电动车代替燃油车已经是大势所趋

　　从事收集、贮存、利用和处置危险废弃物必须申请取得许可证，提升了废旧电池的回收门槛，加强重点电池生产企业建立完整的资源回收体系，减少了部分不良厂家以低价将二手废旧电池冒充新电池销售破坏市场健康行为的发生

　　导读各位读者大家好，2020年7月燃料电池全球专利监控报告全新发布。本期监控报告的内容最重要的包含三个部分，分别为：1、2020年7月燃料电池领域公开专利整体情况介绍；2、国内申请人专利公开情况介绍；3、

　　导读：对于电池制造商来说，回收利用设计并不是第一先考虑的重点，但是确实存在解决方案。锂离子设备的回收在技术上是可行的，但需要改进其业务案例才能开始。锂离子电池回收的日益严峻的挑战应在设计阶段解决。迄今为止，制造商已将更多的精力放在安全性，功率密度和可循环性上

　　导读：澳大利亚首家锂离子电池制造商Energy Renaissance今天宣布，它将在Tomago新建2800万澳元的电池生产设施Renaissance One。该公司生产的电池安全，价格合理并且经过优化，可以在炎热的气候下使用

　　众所周知，菠菜是一种富含营养和延缓衰老的蔬菜。但你可能不知道，菠菜还有另外一个用途——作为一种燃料电池催化剂。在研制高效的燃料电池方面，重点是催化剂，好的催化剂将催生更快、更有效的化学反应，从而增加能量传输

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）日前在推特上表示：特斯拉的在线月份登陆印度。整理 ｜ 365储能及智慧能源华为发布《充电基础设施发展的新趋势白皮书》 提出十大发展

　　导读：业界对锂离子的接受度慢慢的升高，但是其局限性为其他技术在储能组合中竞争提供了空间。到2050年，至少有32家公用事业公司的目标是实现无碳排放或实现净零排放。该目标探讨了能轻松实现这一目标的储能技术。

　　工信部对十三届全国人大三次会议第4937号建议进行了答复：5G是新型基础设施建设的重要内容，在稳投资、促消费、助升级、培育新动能等方面潜力巨大。推动磷酸铁锂储能电池在通信基站的使用，对于促进通信行业绿色与高水平质量的发展具有积极意义

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　　导读：印度的研究人员开发了一种5千瓦／25千瓦时的钒氧化还原流电池，其单位体积内的包含的能量为每升30至40瓦时。印度马德拉斯理工学院（IIT Madras）的科学家开发了一种千瓦级的钒氧化还原流电池，用于存储风能和太阳能项目产生的电能

　　早在去年3月份，丰田曾宣布与日本宇宙航空研究机构（JAXA）联手开发未来能够在月球上运动的燃料电池六轮月球车。日前，丰田和JAXA共同宣布这款月球车正式定名为“Lunar Cruiser”。“Luna

　　一场有关近20万吨报废电池的革命或将到来。2019年中国汽车技术研究中心综合曾预测，在2020年前后，我国纯电动（含插电式）乘用车和混合动力乘用车电池累计报废量将达12－17万吨。很显然，如今的电池报废量远远高出预测

　　电车汇消息：9 月 7 日，电动汽车制造商特斯拉的中国官网显示，特斯拉将在中国推出电池回收服务。该公司表示，特斯拉车辆高质耐用，但若用户有需要，特斯拉服务中心能够给大家提供相关电池服务。特斯拉在国内推出电池回收服务，能回收”不再实现用户需求的任何电池”，并将这些锂离子电池进行100％回收再利用

　　目前，特斯拉并未大张旗鼓的宣传电池回收服务，只是在官网的问答界面，出现了电池回收的介绍。特斯拉在介绍内容中表示，推出电池回收服务的原因是出于环保和商业的考虑，位于全球的服务中心能回收电池。

　　人类文明的不断推进给地球带来了沉重的负担,据有关统计显示,全球每年产生 13 亿吨食物垃圾和 5000 万吨电子垃圾。食物垃圾处理起来非常容易,但是电子垃圾却往往令人头痛。废旧电池通常经过极端加热(超过 500°C)做处理,以冶炼出一些贵重的金属,但是这一过程往往会散发出有害有毒气体

　　8月27日，据外国媒体报道，新加坡南洋理工大学的一项新研究表明，利用橘子皮能够从废旧锂离子电池中提取出大约90％的锂、钴、镍和锰。锂离子电池是目前普遍的使用的电池，即使在其不可以使用的时候仍具有回收价值，因为含有许多金属物质

　　7月31号商务部《报废机动车回收管理办法细则》已经本届商务部第25次部务会议审议通过，并经发展改革委、工业与信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意，现予公布，自2020年9月1日起施行

　　电车汇消息：近日，Softbank日本软银集团旗下子公司——软银能源，与奥动新能源正式达成战略投资合作。公开资料显示，奥动新能源是目前中国规模最大的换电运营商，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据

　　7月17日，格林美发布了重要的公告称，公司全资下属公司无锡格林美与无锡空港经开区管委会，就投资新能源高值化循环利用项目（年回收处理10万套动力电池与年回收处理10万辆新能源汽车）事宜达成一致意见，并签署了《新能源高值化循环利用项目投资协议》

　　近年来我国大力推广新能源汽车,随着新能源汽车的发展和时间的推移,大规模的动力电池退役。如果回收不当,不仅影响新能源行业的可持续发展,更会带来一系列的环保问题,因此,当动力电池在新能源汽车上的使命完成后,如何顺利过渡到下一个梯次的利用成为了一个共同关注的问题

　　近日，山东省工信厅等八部门联合印发《山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案》，加快新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设。

　　6月2日，国家发改委印发《铅蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》征求意见，其中指出国家实行铅蓄电池回收目标责任制，到2025年底，铅蓄电池回收率要达到70％以上。

　　6月2日，国家发改委发布关于《铅蓄电池回收利用管理暂行办法》的征求意见稿。此次征求意见稿明确了铅蓄电池回收率的发展目标：在2025年底前实现回收率达到70％以上。并且明确了回收企业要取得相应资质。

　　现在，太阳能电池板的平均寿命约为20年，因此从2000年代初期开始的许多安装都将达到常规使用的寿命。他们最终将被填埋还是被回收利用？

　　铅酸蓄电池，是一种应用场景范围十分广泛的蓄电池，但其中所含的重金属、硫酸等物质对环境影响较大。骆驼股份作为亚洲知名蓄电池制造商，本着“提供绿色动力，发展循环经济，不断创造人类美好生活”的企业使命，将绿色生产贯彻落实到每一个生产环节中。

　　本田汽车欧洲公司与SNAM公司拓展在电池回收方面的合作，旨在推动报废牵引蓄电池的可持续再利用。该份泛欧洲的合作协定将见证SNAM从本田日益增多的混动车和电动车车载电池的采集和收回工作。

　　随着能源危机意识和环保意识的加深，以动力电池为主要动力源的交通运输设备慢慢的变成了了行业发展的新趋势，我国更是将新能源汽车提升到了产业高质量发展战略的高度。目前，慢慢的变多的新能源汽车和多种低速无人物流车辆已经开始在

　　日本一个调查显示，电池回收的过程中，锂离子电池在回收设施处与不可燃垃圾混合导致的事故数量正在增加。因为锂离子电池中的有机溶剂在工艺流程中受到强压力时会出现燃烧。到现在为止，锂离子电池已安装在许多无线电子设备和家用电器中

　　近日，新加坡的一家电池回收企业TES发布了一份消息，宣布了投资两处新的回收工厂的细节，而该公司则作为电池回收领域的“领导者”采取相关行动。该公司还宣布了一项意向，打算在商业和住宅应用中重新利用废弃的电动汽车电池

　　从去年开始至2030年，受电动汽车电池安装量和便携式电子科技类产品的推动，电池回收市场将增长10倍。回收电池中有价值的金属物质正成为回收的第一个任务，无数回收企业已经准备好迎接第一波报废电池的浪潮。根据伦敦研