目前我国纯电动车在全球范围内，不论是市场还是技术都处于领头羊，能源电池市场也随之崛起，而在能源电池领域两个主要对手就是氢燃料电池和锂电池，虽然两者是不同的技术路径，但都是实现碳中和的主流能源方案。本期思维百科将从多维度对锂电池与氢能源做出评估，看看究竟谁是未来的能源电池之王。首先从能量利用效率来讲，锂电池和燃料电池都是利用电，但锂电池是直接用电，而氢还需要通过电转化而来，因此氢作为二次能源，能量利用效率低于锂电池，这也是马斯克diss氢能的点；其次从安全性方面来讲，对于氢燃料来说，泄露与控制是其电池系统安全风险隐患的大多数来自，属于物理层面，而锂离子电池的安全风险隐患则大多数来源于于不易控制的链式反应，属于化学层面。二者相比，锂电池的链式反应速度极其短暂，因此就可控性角度来说，锂离子电池的控制难度要高于燃料电池。但是，若遇到极端剧烈碰撞的情况，燃料电池的危害程度则会更大。然后从续航能力来讲，加氢就像加油，一般只需要3-5分钟，相比之下锂电池充电时间缓慢，即便是快充，至少也需要一个多小时。另外，氢燃料电池储能密度高，且重量轻，续航里程普遍更远。通常会超过500公里，而目前锂电池纯电动汽车则根据电池容量的大小决定，大部分纯电动汽车续航里程在300公里左右，少数车型能够达到400—500公里；再从节能环保方面来讲，氢燃料电池在常规使用的寿命结束后，并不会对环境能够造成污染。而锂离子电池则含有很多重金属，如果回收不当，就会对环境能够造成更大的污染。最后从性价比来讲，就目前的技术程度，无论是燃料电池还是锂电池，价格上都要高于传统的柴油、汽油和天然气。特别是氢气的来源、存储以及安全使用等条件的复杂与严苛，导致氢燃料电池成本居高不下，短期内难以取得优势。但从能源禀赋来看，我国具有富煤、缺油、少气、多氢的特点。近年来我国国家、各地政府纷纷出台相关产业政策，支持氢能源燃料电池汽车发展，虽然目前我国氢能源产业规划的顶层设计尚未公布，但根据各省份已经公布的氢能源产业高质量发展规划、路线图，海通证券觉得，氢能产业未来具有广阔的发展空间。中泰证券也表示，绿色交通的发展，将助力工业、交通业等碳密集行业实现碳中和，因此氢能将成为与风、光、水等一次能源互补的重要能源载体和“双碳”目标实现的重要方法，可再次生产的能源制氢将是未来发展的主流。

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