快科技4月25日消息，世界动力电池巨头宁德时代近日发布神行PLUS电池，这也是

　　常规的磷酸铁锂电池包能量密度通常为140Wh/kg左右，为了提升电芯能量密度，宁德时代从材料和结构两大方面进行创新。

　　在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀，同时在正极采用颗粒级配实现超高压密，高成组效率的结构在CTP3.0的基础上进行拓扑结构优化，充分利用能量仓空间，挑战物理极限，进一步实现7%的体积成组效率提升。

　　神行PLUS电池系统能量密度最大可达205Wh/kg，车辆续航提升40%，充电一次可支持1000公里行驶，相当于从北京开到南京而无需中途充电，通行半径1/3个中国，而这距离宁德时代发布神行超充电池仅过去了8个月时间。

　　神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里，线公里”，对比神行超充电池进步明显（充电10分钟，续航400公里）。

　　低温性能不佳是磷酸铁锂材料的天然缺陷之一，宁德时代为了攻克低温充放电性能难关，在系统平台上进行了多项优化。

　　使神行PLUS在-20℃的极端温度下充电效率提升50%，充电时间快一倍，低温全SOC区间功率提升50%，真正做到低温如常温，即使在寒冷的东北也能获得顶级的新能源车使用体验。

　　针对充电策略，在BMS核心算法上通过电压、温度和实时电流开发出AI智能极化模型，实时预估并控制充电电流，同时保证电池的安全和充电速度，相比于行业传统的查表策略，摆脱了对SOC精度的依赖。

　　当前，宁德时代拥有锂电行业全球唯三的灯塔工厂，生产一颗电芯只需一秒，使用300 CCD、医用级X光与CT检查微小缺陷与潜在“病变”，将威胁扼杀在摇篮中。

　　值得一提的是，在今日举办的发布会现场，宁德时代宣布正式启动神行超充网络，携手华为、星星充电、蜀道新能源、云快充，搭建国内最大的超充服务平台，并推出行业首个神行车主俱乐部。