其实，钠电的呈现早有征兆，仅仅没有第一时间发表出来，第一代电池甚至在 2 年前就现已发布了哦！今日笔者就跟你好好聊聊这个

　　钠离子电池之所以在这两年有替代锂电的趋势，首要由于制造锂电池的锂资源严重，价格暴升。锂在地壳中的储量约为0.0065%，储量并不算丰厚。我国仅具有世界锂资源储量的5.93%，且挖掘难度巨大，再加上商场需求暴增价格不断上涨，商场急需锂电池替代品。

　　比较于锂，钠在地壳中的储量约为2.36%，算是储量极为丰厚的金属，加上钠的制备相对简略，因而从本钱上来说，钠电池本钱显着低于锂电池，钠电自然而然成为锂电的“替代品”。

　　钠离子电池最早可追溯到上世纪 70 年代末，尽管前期研讨较为缓慢，但是在几十年曩昔今后，依托现有锂电的老练技能作为条件，让钠电在本年开端步入群众视界内。

　　别以为钠离子电池有什么别致的，其实它跟锂电池相同是“摇椅式”电池，依托钠离子在正极和负极之间“移动”来完成充放电。原理相同，让两者的产业化途径有较多类似点，首要需求打破的点在于正负极资料、电解液、隔阂、集流体，打破这几个首要资料后即有或许替代锂电。

　　尽管钠离子电池迟迟没有正真取得真实意义上的使用，但国内厂商其实早在两年前就已发布了自己的钠离子电池。

　　2021 年，宁德年代就正式对外发布旗下第一代钠离子电池，电芯单体单位体积内的包括的能量已达到了160Wh/kg，常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20摄氏度低温度的环境中，也具有90%以上的放电坚持率；系统集成功率可达80%以上，并提出了锂钠混搭电池包的使用计划。

　　而在本年，以“Hi iCAR”为主题的奇瑞轿车iCAR（奇瑞轿车首个新动力电动品牌）品牌之夜上，奇瑞轿车与宁德年代联合推出的电池品牌ENER-Q重磅发布，一起奇瑞轿车官宣，宁德年代钠离子电池将首发落地奇瑞相关车型。

　　此外，ST猛狮已研制成功钠离子系统18650钠离子电芯，容百科技的钠离子电池正极资料项目也在开发过程中。长信科技参股公司深圳比克电池正在组成锂离子电池出产线，欣旺达也在出产和研制钠离子电池。

　　简而言之，钠离子电池的单位体积内的包括的能量超越磷酸铁锂电池理论单位体积内的包括的能量已是定局，钠离子电池以其多方面优势替代锂电也仅仅时间问题。作为世界电池范畴巨子，宁德年代正在首先翻开钠电的大门，其他厂商是时分跟进，一起翻开动力新年代了。