据外媒报导，在特斯拉柏林Gigafactory交给榜首款Model Y后，马斯克在宣告讲演中提到了锰电池，并清晰表明“”马斯克称，轿车职业需求更多重视包含矿藏在内的电池供应链，而特斯拉现已看到了锰基正极在电池化学方面的潜力，并一直在探究在电池中运用更多锰。

　　众所周知，马斯克的观念常常会引领工业技能和商场走向。那么相关于当下商场干流的磷酸铁锂和三元锂，被马斯克视为未来方向的锰终究有何优势？

　　事实上，尽管在新动力轿车范畴的占比相对较低，但锰锂在电动两轮车上现已得到了十分广泛的运用。高工锂电数据显现，2021年锰酸锂在电动两轮车锂电池商场占比为56%，且跟着新国标换购风口的继续敞开而不断上升是无可撼动的榜首技能道路。

　　业界观念以为，锰酸锂在电动两轮车工业的地位在很大程度上得益于星恒对该商场的统治力。

　　作为国内锰酸锂电池的扛旗者，星恒是我国最早将锰酸锂资料完成规模化、遍及运用的企业，一同也是全球轻型车锂电池接连多年的销量冠军，占有了包含雅迪、爱玛在内的职业前七大品牌锂电系列产品装机占比的一半以上。到2021年10月份，星恒锂电全球累计销量高达2100万组。

　　星恒的成功事例，无疑直观说明晰锰酸锂技能道路的强壮归纳优势，以及与新动力出行东西的高契合度。

　　在上一年的央视财经频道《消费建议》中，国家轻型电动车及电池产品质量监督查验中心储能产品查验部人员用锰酸锂和三元锂做了两组试验，一组是锂电池进水后的安全运用试验，另一组则是深度放电测验。

　　最终发现，无论是进水试验仍是深度放电，锰酸锂的安全性都要远远高于市面上干流的三元锂电，这首要源于下面的两大优势：

　　1、从晶体结构来看，尖晶石型锰酸锂结构比三元锂的层状氧化物的稳定性好；别的尖晶石型锰酸锂归于立方晶系，因为具有三维地道结构，锂离子能够可逆地从尖晶石晶格中脱嵌，不会引起结构的陷落，因此具有优异的倍率功能和稳定性。

　　2、从热稳定性上来看，三元锂电池尽管能量密度在干流锂电池中最高，但其对温度的敏感度很高，大约200℃左右就会产生分化，产生剧烈的化学反应，然后产生爆炸事端。而锰酸锂的组成温度至少在700℃，其热分化温度要远远高于三元资料。

　　从这次试验的效果也能够得出结论，比较三元锂，锰酸锂资料自身具有十分杰出的安全性。

　　一同，因为锰酸锂电池电芯电压（3.9V）要比磷酸铁锂（3.4V）和三元锂（3.7V）更高，这也使得锰酸锂电池在充放电功率方面优势显着，不只能够为整车带来十分充分的动力性，一同在许多用户极为垂青的快充功能上相同体现杰出。

　　业界观念以为，马斯克之所以表达出对锰资料的浓厚兴趣，一方面是因为该技能道路的宽广远景，另一方面也跟越来越高的锂电本钱走势有关。

　　资料显现，开年以来现已有多个车企先后宣告因为本钱压力将上调价格。而锂电池的本钱占有了电动轿车约1/3，也是推进这轮提价的中心原因。

　　相对而言，锰酸锂质料储量极为丰厚，这也导致其资料价格远远低于三元锂和磷酸铁锂。一同，锰酸锂电池的电压较高，这也意味着电池PACK能够运用更少的电芯即可到达规范动力电池电压，然后进一步下降造车本钱。

　　从这个视点来说，锰酸锂或将成为电动轿车在本钱压力下的最佳解决方案。而关于像星恒这样现已死磕锰酸锂道路年的企业而言，更是早现已通过多途径完成了对本钱的进一步管控，这关于整个工业而言都具有学习含义。

　　当然，每种锂电都有自己的优势和相对的短板，锰酸锂也不破例。但在这方面，星恒早现已提出了解决方案。

　　2020年10月，星恒推出了具有划时代含义的锰系多元复合锂——超锂S7，将铁锂、锰酸锂和三元锂的优势特性结合到一同，具有了包含超长常温循环寿数、超卓的高温循环寿数、杰出的低温放电功能、优异的高温放电功能、优胜的能量密度等在内的9大抢先优势，效果了真实含义上没有短板的完美电池。

　　一同，星恒还在上一年12月份正式推出“LONG终身保”产品，在循环寿数、抗衰减、稳定性、安全性等层面进行资料、技能和工艺的晋级，以多重功能的提高。选用第二代单晶混合锰酸锂资料，电芯循环可高达3000次，满意用户长期运用带来的屡次充放电需求。初次让“车电同寿”成为实际，这相同是其在霸占锰酸锂资料短板上的巨大效果。

　　好像马斯克所言：“锰十分具有潜力。”在这方面，星恒相同展示出了在该范畴的死磕精力和战略前瞻性。

　　2021年8月，星恒携手TIES（天目湖先进储能技能研讨院有限公司）一起创建“双子星联合试验室”，两边将一起致力于“耐高温长寿数高安全的锰酸锂资料和电池技能开发项目”的探究与研讨，力求完成锰酸锂资料循环次数提高50%，电芯能量密度提高25%以上的方针，并逐渐完成锰酸锂电池从液态到准固态甚至全固态，然后明显提高锰酸锂电池的能量密度、循环寿数、安全性，再加上锰酸锂固有的高倍率、低温功能杰出等长处，逐渐将锰酸锂的功能特点趋近于完美，全面解决新动力出行场景中可能会遇到的动力问题。

　　能够说，在全球新动力出行风口之下，兼具安全性、实用性以及进一步挖掘潜力的锰锂正在逐渐走向前台。

　　而历来嗅觉敏锐的资本商场更是早现已表达了对锰锂未来发展远景的看好。比方招商证券、中泰证券等，在此之前都现已清晰提出了相似观念。而前不久，星恒也获得了新一轮战略出资，由深创投制造业转型晋级新资料基金（有限合伙）领投9.5亿元，估计本轮总融资金额达15亿元。

　　2021年，星恒电源董事长兼总裁冯笑在一次专访中曾对媒体表明，3年后（即2024年），锰酸锂能在乘用车范畴成为干流技能之一。从当下新动力出行工业的现状和马斯克的表态来看，冯笑的这番预言有望提早完成。

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