因正极资料不同，锂离子电池首要分为：磷酸铁锂，镍酸锂，锰酸锂，钴酸锂，以及镍钴锰酸三元锂、镍钴铝酸三元锂，负极资料首要选用石墨碳资料。在新能源轿车补助退坡与商场化推行的两层效果下，三大动力锂电池系统中，锰酸锂的价格优势将凸显，企业或将推动中、高端锰酸锂电池开展。

　　据前瞻工业研究院发布的《锂电池职业商场需求预测与出资战略规划剖析陈述》数据闪现，2018年上半年，我国12家锰酸锂厂家产值合计18450吨，同比增加25%左右;估计本年国内锰酸锂总产值将达5.5万吨水平，同比将增加57%。

　　在三元锂、锰酸锂、磷酸铁锂三大动力锂电池系统中，锰酸锂价格优势较为显着。本年以来，三元锂资料价格在阅历了钴价疯涨后，呈现了必定的回落，但动力型资料仍处高位;锰酸锂价格虽受二氧化锰环保限产，质料价格上涨较快影响，但与碳酸锂价格跌落速度比较，锰酸锂本钱改变起伏较小，高端动力型仅在6万元/吨左右。

　　本年以来，国内锰酸锂商场价格整体以平稳为主，一般容量型锰酸锂价格在5万元/吨左右，中高端价格在6万元-7万元/吨之间，动力型锰酸锂价格在6.5万元-8万元/吨。

　　跟着三元资料在动力电池范畴逐渐上量，锰酸锂以其高能量密度的优势逐渐超越了磷酸铁锂的商场份额，但安全性、循环功能仍限制其进一步的开展。

　　现在纯电动客车配套的锰酸锂电池能量密度根本超越115wh/kg，能量密度低的状况已逐渐得到改进。在方针对能量密度和快充功能的两层要求下，锰酸锂电池具有的功率功能、放电倍率功能、低温功能好、电压频率高的特色亦可以充沛满意商场需求。

　　在新能源轿车补助退坡与商场化推行的两层效果下，将锰酸锂使用到纯电动客车车型中最多的是北汽新能源，其次是厦门金龙和南车。此外，中通客车、宇通客车、扬子江、安凯客车、申龙、亚星客车等都在纯电动客车车型中开端使用锰酸锂。

　　从上一年下半年开端，不少锰酸锂企业纷繁扩建产能，如湖南海利、中信大锰、河北强能、中天光源、天津通一等，产品也纷繁往中、高端动力型锰酸锂开展。现在，国内到达年产千吨级以上的锰酸锂企业有挨近20家，跟着本年新能源轿车退补效应闪现，加上锰酸锂技能推动速度较快，该产品将逐渐遭到车企的喜爱。

　　锰系电池在未来的电动轿车范畴是最适合的挑选之一，星恒电源将坚持在商用车、特别是物流车里使用锰系电池。锰酸锂假如可以坚持其原有优势，并经过技能创新，进步循环次数，提高容量，增强高低温功能等，将在新能源商场细分范畴占有一席之地。

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