“咱们一向盼着研发出廉价、经用、安全、环保的移动电源,这样咱们才干坐上自己的电动汽车。咱们有必要这样做 咱们要为国家的动力安全、为北京大气质量改进做奉献。现在这个抱负能够完成了。”在北京市科委日前安排的“锂离子电池正极资料锰酸锂的工业化技能开发”检验会上,北京市副市长范伯元说。 *最火急的使命 跟着动力的日益紧缺和大气污染的加重,开发有用、安全、清洁的移动电源,寻求相关的节能、环保处理方案——如开展新式电动汽车,成为当时各国的火急使命。 10多年来发达国家一向致力于锂离子二次电池的研讨开发,但现在仍面对许多要害技能难题。与镍氢电池相比较,锂离子二次电池具有高电压和高能量密度等优越性。但现在锂离子二次电池正极资料是钴酸锂,钴安稳性差,简单分化发生气体放出热量,导致焚烧或爆破,极大影响了电动汽车的工业化进程。 怎样才干组成出廉价的安稳安全的电池正极资料 我国专家想到了锰酸锂。锰酸锂电池具有镍氢和钴酸锂电池无法比拟的杰出热安稳性,被公认为电动汽车最有用的电极资料。 *咱们别无选择 研发出锰酸锂资料对我国特别重要。中国工程院院士、昆明理工大学教授、检验组组长戴永年说 我国是贫钴国家,进 钴质料1吨高达30万元;而我国具有丰厚的锰储量,约达1.4亿吨,国产的锰质料1吨才1万元。对我国来说,锰酸锂电池研发成功,不只能够缓解石油严重、削减环境污染,还能够改动钴质料依靠进口的窘境。 我国锰酸锂资料的攻关继续了多年。“九五”期间,“先进电池及其资料工业”被列入严重科技专项。“十五”期间,“863”方案提出加强高能比、大容量、长寿命锂离子电池资料的研讨。尔后,锂电池及相关资料成为北京市“绿色奥运”要点支撑的新兴工业之一。“锂离子电池正极资料锰酸锂的工业化技能开发”立项两年多来,项目施行单位奋力攻关,发展势不可当 处理了国际上尖晶石结构锰酸锂组成工艺中的要害技能难题,霸占了锰酸锂循环充放电安稳性差的国际性技能难题,研发出了锂离子电池要害资料锰酸锂的组成新工艺,开发了大容量锰酸锂动力电池出产技能和出产设备,建成了年产200吨锰酸锂出产线并成功投产,建立了动力锂离子电池出产线并成功投产。 *运用远景宽广 现在,这些锰酸锂资料在国内外一些企业批量运用或试用,项目施行单位为奥运电动车供给的100Ah大容量锰酸锂动力电池装车实验已运行了上万公里。 锰酸锂资料的成功组成,将为人们日常日子带来便利。戴永年介绍,现在我国电动自行车已开展到700多万辆,但运用的铅酸电池容量小、重量大,很不便利。而锰酸锂电池重量轻,容量大,可望替代镍镉、镍氢和铅酸电池,推进电动自行车工业大开展。锰酸锂电池的另一个重要运用是汽车行业。国际每年锂电池的商场容量有望到达几十亿美元。 专家估量,锰酸锂电池体系运用远景很宽广,将会被敏捷运用到陆地、海洋以及太空等的移动电源、应急电源、不停电电源以及大规模的城市夜间电力贮藏设备中,与风力发电和太阳能发电配套,将使未来的动力归纳开发愈加完美。