近来，工信部发布第362批，也是2022年第11批新车申报公示。423家轿车出产企业一共申报了1226款轿车新品。1226款，是本年前9月新车申报公示产品最少的一批次（注：358批和361批在外，这两批是工信部添加申报频次的十分规批次，申报数仅有400余款），各家轿车企业申报的产品数均不多，以解放为例，本批次共有25款产品挂解放牌商标（含1款一汽红塔出产的汽油小卡），但便是这20余款产品，仍不乏亮点和亮点，且一定是卡友们感兴趣的。

　　榜首商用车网注意到，一汽解放本次申报的24款新品均为卡车产品（不含一汽红塔车型），又是一次全卡车阵型。包含19款柴油卡车、3款天然气卡车（均为CNG产品）、2款新能源卡车（均为柴油/电混合动力卡车）。值得一提的是，截止到9月份，解放本年在11个批次的新车申报中，有8个批次都是全卡车阵型，解放的客车产品仅在354批、356批和359批三个批次呈现过。

　　依据榜首商用车网的核算，工信部第362批新车申报共有4款天然气重卡上榜，这其间解放一家就占了其间3款，作为燃气重卡终端销量的“19连冠”，解放明显还在持续从新车端就稳固这一优势。本次代表解放燃气车“出战”的是JK6车系，这是解放JK6初次以燃气车的方法呈现在卡友眼前。

　　依据调查，这三款产品是同“源”打造，以上图中型号为CA1180P28K8L2NE6A90的JK6载卡车底盘为“源”，同源打造的载卡车和仓栅式运输车。它们均搭载玉柴YCA07245N-60/YCA07220N-60国六燃气机，最大245马力。依据申报图片能够看到，这三款产品装备了四个CNG气瓶，两边各两个，气瓶上部配有防护设备。

　　新能源方面，一汽解放本批次申报了两款柴油/电混合动力轻卡。榜首商用车网注意到，在新能源范畴，一汽解放对混合动力很“执着”，与其他不少品牌对混动产品是“试水”的情绪不同，解放的混动产品在新车申报中一再露脸。依据榜首商用车网核算，截止到9月份，解放本年共在5个批次的新车申报公示中申报了混动产品，以最新的362批为例，该批次合计申报了6款混动轻卡产品（包含甲醇/电混合动力和柴油/电混合动力），其间两款来自解放，占比到达1/3。

　　解放本次申报的两款混动轻卡分别是一款插电式混合动力仓栅式运输车和一款插电式混合动力厢式运输车，这两款产品也是同源的“兄弟”车型，两款产品总质量均为4495kg，满意蓝牌新规，搭载解放自产的CA4DB1-13E6柴油机，驱动电机是解放永磁同步电机，型号为CAM310PT1，储能设备是天津荣盛盟固利新能源科技有限公司出产的锰酸锂蓄电池。

　　一汽解放在第362批新车申报公示的24款卡车新品中，载卡车、牵引车、自卸车、专用车分别为14款、2款、4款和3款，还有一款长头柴油越野轿车底盘。其间载卡车占比挨近60%，到达58.33%，仍占“大头”；牵引车和专用车占比分别为8.33%和12.5%，自卸车占比为16.67%。

　　解放本次公示的14款载卡车产品中，以载货轿车（底盘）为车型称号申报的共有4款；厢式运输车有7款（其间有1款翼敞开厢式车）；还有3款仓栅式运输车。

　　专用车方面，解放本次公示的3款专用车分别是2款冷藏车和1款运油车底盘。榜首商用车网注意到，解放本次申报的两款冷藏车动力挑选十分丰厚，解放、云内、潍柴、健康等发动机品牌，排量3.0L到4.3L，180马力到205马力，任君挑选。

　　另一款专用车是J6L运油车底盘，这款产品搭载解放自产的铂威CA6DH1系列发动机，最大功率260马力。因为运油车的安全要求极高，这款产品安装限速设备，限速79km/h，与此同时，前轮盘式制动器、排气消声器及排气管前置、转向轮轮胎爆胎应急防护设备、子午线轮胎、后轴非独立式空气悬架等装备也包罗万象。

　　牵引车方面，解放本次申报的2款牵引车均为危险品牵引车，包含1款J6P牵引车和1款悍V牵引车。两款产品均搭载解放自产动力，其间悍V牵引车搭载解放奥威CA6DL6系列发动机，最大380马力；J6P牵引车则搭载解放奥威CA6DM2系列发动机，最大460马力。

　　与牵引车相同，本次申报的自卸车产品也悉数搭载解放自产动力，其间2款J6L自卸车（底盘）搭载350马力的解放奥威CA6DL6-35E68发动机；别的2款J6P自卸车（底盘）则搭载560马力的解放奥威CA6DM3-56E68发动机，这一动力装备在当时的自卸车商场是十分顶尖的级别了。

　　据榜首商用车网调查，因为载卡车占比挨近6成，解放本次申报的24款卡车新品大马力（＞400马力）产品并不多，仅有4款（其间有3款＞500马力），本批次解放新品散布最广的马力段是＜200马力，到达10款。

　　在每次新车申报公示中，自产动力配套率高是解放的一大特色。2022年，这一特色或者说优势得到了很好的连续。榜首商用车网注意到，362批解放申报的19款柴油产品悉数可搭载解放动力，自产动力配套率到达100%，更夸大的是，这19款产品中有17款解放动力是仅有动力挑选。

　　解放JK6厢式运输车底盘，搭载解放CA4DLD/CA4DK1系列发动机，最大220马力

　　最终，再来看看解放卡车宗族现在的双高端重卡产品J7和鹰途，它们的每一次露脸都会招引一眼球，可是本年它们呈现的频率不算高。望眼欲穿，在第362批新车申报公示中，解放J7总算再次呈现了，要知道，J7上一次呈现在新车申报公示中已经是8个月之前（第352批）。这一次，解放J7是以仓栅式运输车的方法露脸，这是一款总质量到达32000kg的4轴重型载卡车，搭载CA6DM2/CA6DM3 系列发动机，掩盖460马力-560马力。值得一提的是，这款产品油箱组合也很丰厚，可挑选600L+400L油箱、单600L油箱和单400L油箱，用户可依据本身状况挑选不同油箱容量，按其35.5L/100km的油耗申报值核算，最大600L+400L油箱产品的续航路程可到达2800km。

　　榜首商用车网注意到，作为解放宗族最受重视的两大产品系列，解放J7和鹰途本年在新车申报公示中均仅呈现过两次，J7本年以冷藏车、载卡车（包含本次的仓栅式运输车）的方法露脸过了，鹰途则以牵引车的方法呈现过。本年尚余3-4次新车申报，它们还会呈现吗？又会以怎样的面孔“现身”呢？

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