新能源仍然很热，而锂电池赛道是抢手中的抢手，因其下流横跨新能源轿车与储能体系。

　　碳酸锂商场报价重返 50 万元 / 吨的高位，带动了六氟磷酸锂的价格上扬，再回 30 万元 / 每吨的关口。

　　数据显现，8 月上旬，六氟磷酸锂均匀报价在 25.45 万元 / 吨，两月后，六氟磷酸锂价格接连跳涨，日涨幅达 1 万元 / 吨，有渠道报价已超 30 万元 / 吨。

　　那么，六氟磷酸锂提价的背面推动力是什么？会继续多久？带来哪些出资机会呢？

　　要想探求六氟磷酸锂本轮价格上涨的原因，必定离不开其出产加工的进程，以及其产业链。

　　六氟磷酸锂出产所需首要原资料为五氯化磷（PCl5）、氟化氢（HF）、氟化锂（LiF）。

　　工艺道路简略来说便是：经过五氯化磷加氟化氢制备出中心物 PF5，再由 PF5 加氟化锂制备出六氟磷酸锂。

　　氟化锂的首要原料来自于碳酸锂，因而，碳酸锂、五氯化磷的价格对六氟磷酸锂的出产成本具有严重影响。

　　到 9 月中旬，碳酸锂就现已到达 50 万元 / 吨，五氯化磷干流价格 2.2 万元 / 吨，电池级氟化锂价格为 82 万元 / 吨。

　　工业级碳酸锂受供需失衡的影响，价格一路上行，据上海钢联发布的数据，10 月 14 日工业级碳酸锂均价报 51.55 万元 / 吨，电池级碳酸锂均价报 53.15 万元 / 吨，齐刷前史新高。

　　碳酸锂的供需失衡，首要体现在下流新能源车、储能项目的开展如火如荼，对锂元素的需求旺盛，但上游的锂矿挖掘、提炼进展缓慢，且散布均衡、依靠进口等要素，供应与需求错位显着，引发价格升高。

　　关于五氯化磷方面的价格动摇，据供货商万盛股份承受调研时分表明，截止 9 月底，五氯化磷商场最高报价为 2.8 万元 / 吨。

　　首要因竞争对手呈现安全事故导致厂区关停，整个商场供应偏紧，导致近期五氯化磷价格一路上扬。

　　从长时间来看，五氯化磷的价格仍是由下流需求及竞争对手产能开释后的全体商场供需格式来决议。

　　第二个原因是供需 假 平衡，求过于供是线 年末开端，动力电池商场需求迎来迸发，一时间带动上下流资料跟从扩产脚步。

　　研报中表明，六氟磷酸锂仍存在热安稳较差，易水解等问题，有较大安全隐患，部分厂商现已探究新式电解质来代替它。

　　华安证券研报显现，2021 年天赐资料、多氟多、天边股份和永太科技国内六氟磷酸锂供应占比分别为 31.17%、19.48%、7.96% 和 7.79%，但产能榜首的天赐资料六氟磷酸锂基本以自用为主。

　　多氟多（002407.SZ）近来承受调研时表明，六氟磷酸锂上半年出货量在 1.2-1.3 万吨左右，全年方针为 3.2-3.5 万吨。产能方面，依据扩产进展，2022 年年末可达 5.5 万吨产能，未来规划到 2025 年产能将到达 20 万吨。

　　在六氟磷酸锂的代替物方面，永太科技有所布局。公司旗下的双氟磺酰亚胺锂已具有 900 吨年产能，该物质具有较高导电性、较高热安稳性、不易水解等功能特性，理论上可作为代替六氟磷酸锂的下一代锂离子电池电解质锂盐。

　　）8 月 17 日在出资者互动渠道表明，现在九九久科技六氟磷酸锂产品出产线经节能挖潜和优化改造后，实践产能已超 6400 吨 / 年。公司在钠离子电池方面相同有布局。

　　六氟磷酸锂的供应端的主力仍在头部企业。上市公司的估值不应该只重视公告的产能，还应该重视到其后续实践落地的状况，落地的功率。