购买电动汽车的用户最在乎的就是续航长短，续航里程要长，就要加大电池容量，三元锂离子电池的单位体积内的包含的能量更高。如今包括特斯拉Model3等车都是采用三元锂离子电池。三元锂离子电池具有单位体积内的包含的能量高，循环性能好于正常钴酸锂的优点。

　　三元锂离子电池也并不是没任何缺点，不管是镍钴铝酸锂离子电池，还是镍钴锰酸锂离子电池，特别是镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温安全性差，且pH值过高易使单体胀气，进而引发危险，而三元锂离子电池的造价比磷酸铁锂离子电池更高。

　　如今很多的电动汽车自燃，并不是三元锂离子电池就应该背锅自燃就高，而是三元锂离子电池设计导致，如何从设计上降低高温的出现和让热量消失，成为未来三元锂离子电池发展的设计瓶颈。

　　在2018和2019年发生多起电动汽车自燃事件，背后更是涉事动力锂电池公司和电动汽车企不重视安全，为降低成本，对电芯品控不严、BMS设计的基本要求太低、没有对动力锂电池包足够的安全设计保护导致。

　　磷酸铁锂离子电池是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低，且磷和铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。其工作电压适中（3.2V）、单位重量下电容量大（170mAh/g）、高放电功率、可快充且循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。

　　概括来说，磷酸铁锂离子电池有更高的安全性、更长的常规使用的寿命、不含任何重金属和稀有金属（原材料成本低）、支持快充、工作时候的温度范围广等优点。不过磷酸铁锂离子电池的振实密度与压实密度很低，导致锂离子电池的单位体积内的包含的能量较低；电池成品率低，而电池的一致性差。

　　以上的磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池的比较对很多买电动汽车用户来说太过专业，广大的私家车用户根本看不懂。能确定的是，购买电动汽车的用户对续航、安全和可靠很在乎。针对平民车型、运营车型和商用车型来说，车企肯定是优选具有寿命、成本、安全性优势的磷酸铁锂离子电池。

　　三元锂电池单位体积内的包含的能量大续航长但易高温引发自燃购买电动汽车的用户最在乎的就是续航长短，续航里程要长，就需要加大电池容量，三元锂电池的单位体积内的包含的能量更高。如今包括特斯拉Model3等车都是采用三元锂电池。三元锂电

　　锂电池的应用广泛，从民用的数码、通信产品到工业设施到特定种类设备等都在批量使用，不一样的产品需要不同的电压和容量，因此锂离子电池串联和并联使用情况很多，锂电池通过加装保护电路、外壳、输出而形成的应用电池称为P