中汽协多个方面数据显现，10月份磷酸铁锂电池合计装车量同比添加127.5%，环比上升3.5%。这已是磷酸铁锂电池接连三个月同比添加翻倍。照这种添加势头，磷酸锂铁电池有望追平或逾越火爆已久的三元锂电池，成为新动力轿车的配件首选。

　　据了解，现在大多数新动力轿车所选用的动力电池有两种：一种是三元锂电池，一种便是磷酸铁锂电池。其间，前者以体积小、重量轻、充电续航路程长的长处，成为新动力轿车一直以来的首选。

　　可是近几个月来，三元锂电池原资料价格的上涨，让磷酸铁锂电池有了“待机而动”。我国现在还并不是钴镍大国，钴镍等金属作为三元锂电池的重要原资料，价格继续上涨地严峻，因此在三元锂电池的出产上，本钱愈加欠好操控。

　　与此一起，受补助退坡和安全性等其他要素的影响，以安全性和安稳才能高著称的磷酸铁锂电池，就成为了多家著名车企的另一挑选。

　　例如，特斯拉上海临港工厂出产的规范续航版Model 3新车便是悉数搭载由宁德年代供给的磷酸铁锂电池。除此之外，本年下半年开端，宏光MINI、比亚迪“汉”的上市也拉动了磷酸铁锂电池在乘用车的商场占有率，跟着10月磷酸铁锂版Model 3的上市，其需求量更是急速添加。

　　据有关多个方面数据显现，现在电池级碳酸锂的价格已上涨至4.52万元/吨，这来自于供给侧严重和需求侧迸发的两层逻辑。

　　与此一起，11月中旬以来，磷酸铁锂正极企业也发函提价，现在职业均价由最低的3.3万元/吨提升至3.5万元/吨。这给相关企业可真是带来了福音。

　　宁德年代，是国内首先具有世界竞赛力的动力电池制造商之一。受磷酸铁锂电池需求添加的影响，宁德年代也迎来了量价齐升的高景气周期。

　　其Q3单季度完成盈余收入 126.93亿元，同比添加 0.8%；完成归母净赢利 14.20亿元，同比添加 4.24%；完成扣非归母净赢利 11.91亿元，同比添加 3.91%。

　　在客户方面，宁德年代现在已确认进入了国产特斯拉的供给链，且现在供给磷酸铁锂电池，一起和宝马、戴姆勒等知名车企都有所绑定。加之2021年，更多优质新动力轿车将被投入出产，宁德年代的添加确认性将进一步加强。

　　值得一提的是，德方纳米商场供给的根本的产品之一便是纳米磷酸铁锂，跟着酸铁锂价格企稳，公司产能开释本钱将会下降，营收将大幅度添加，未来或迎来赢利收获期。

　　除此之外，跟着获益的还有天赐资料、鹏辉动力等许多相关方。磷酸铁锂电池的逆袭，真可谓是牵一发起全身。

　　现在，环保观念现已家喻户晓，未来，新动力轿车将会被大规模投产，在这种情况下，愈加理性的动力电池挑选将会推进磷酸铁锂电池的新一波商场浸透，这也为称雄已久的三元锂电池，带来了强有力的竞赛。