电瓶车作为一种便捷的交通工具备受人们的喜欢，但电瓶车爆炸事故时有发生，它所引发的火灾不但会造成人员受伤或死亡，而且会在燃烧时产生大量有毒、有害化学气体，威胁人体健康。

　　目前我们所使用的手机、电脑、电瓶车、电动汽车大多是靠锂离子电池提供能量。

　　锂离子电池中的电解液含有加压环境下易燃的有机溶剂，如碳酸酯类化合物（碳酸乙烯酯、碳酸二乙酯、碳酸二甲酯等），它们自带易燃属性，在特定环境下将成为爆炸的隐性因素。

　　为了使用时更加便携，锂离子电池被制作得越来越薄，越来越小，防止短路的隔膜也被改造得越来越薄。这也让隔膜在使用时容易破损，导致电池短路从而引发爆炸。

　　而且，锂离子电池在使用的过程中日积月累形成的树枝状枝晶（金属锂单质）也容易刺穿隔膜，造成短路。

　　既然锂离子电池存在这么多隐患，那谁还敢用锂离子电池？实际上也不必太过担心，锂离子电池发生火灾主要是由于没有购买合格产品或使用方法不当，如过充、短路、受热等。而且一些电池会搭载“电源管理系统”，在电池温度上升时该系统就会终止当前的充电状态。

　　但不合格的电池或因不当充电习惯造成保护机制失效的电池，在充电或放电过程中都伴随着放热，电解液中有机溶剂高温作用下发生不可逆的放热化学反应。

　　从事多年消防应急安全工作的普光分公司应急救援中心党总支书记王庆银表示：电瓶车起火原因涉及电瓶车线路、电池及电瓶、充电器等多个方面。

　　如私自更换电瓶车线路、私自加装电机设备、改装或更换部件等容易因线路过载引发火灾；因电瓶老化产生充电过充，私自更换大容量电池或不同电池组混用，导致电池组之间电流不平衡等也容易引发火灾。

　　如果充电器不合格，不能在充满电后及时断电或电流过大，会造成电池过充造成火灾；充电器与电池参数型号不一致，导致充电过程中电压过高，电池失水严重，温度过高也会产生燃烧。

　　购买电瓶车时一定要挑选出正规厂家制作的合格产品，千万不要购买一些不具备生产条件的个体户销售的电瓶车。这种私自装配的电瓶车缺乏质量控制，都是用随意挑选的电池和线路装配起来的，十分危险！

　　对于大多数人来说能做到购买合格厂家生产的电瓶车，但有些人后续可能购买了劣质充电器或与原厂电池不匹配的充电器，用这样的充电池给电池充电就容易引发电气故障。

　　所以，大家千万不要贪图便宜购买劣质充电器，一定要选择正规生产厂家的原配充电器购买。

　　电瓶车的说明书上会标明蓄电池的使用的时间，一定注意别用超过使用年数的限制的电池。不良充电习惯会让电池的寿命减少，老化电池如果接着使用则轻易造成火灾，所以，当电池老化要及时更换。

　　一定要按照规程使用电池，避免说明书上禁止的一切充电事项和使用事项。同时，在车用电池使用满两年后，要进行至少每年一次的电池安全检查，防患于未然。

　　此外，家里如果有两辆及以上的电瓶车，注意别将不同容量的电池、充电器混用。

　　电瓶车经过经常使用后，会出现线路老化、部分接口松动等问题，应当借助专业的维护手段对电瓶车进行定期的保养与检查，防患于未然。

　　将电动车规范停放到小区的指定位置，远离易燃易爆物品，不要将电动车停放在楼道等公共区域。

　　楼道属于公共区域且无人看管，如果在楼道电动车充电若发生意外，多数情况下第一时间不会有人知晓，会延误救火的最佳时机，任由火势发展。

　　可以视电瓶使用情况而定。通常情况下，电量剩余20%-30%左右进行充电是最合适的。但是也不用过于纠结，非要把电量用到20%-30%再充电。在实际使用中，电量剩余50%以下，就能够准确的通过需要进行合理充电。

　　对于电动车而言，充电充满即可。充电时间过短或过长，都会缩短电池常规使用的寿命，严重时甚至有可能引发安全事故。我们大家常常听到的的“充电8小时”，是指在电池完全没电的情况下，充满电需要8小时左右。

　　不能在骑行后马上充电，因为行驶过程中电瓶温度会逐渐升高，骑行结束后马上充电不仅会损害电池，严重时甚至有可能引起自燃。

　　一般情况下，骑行后至少要等待10分钟左右，等电瓶冷却之后再充电。夏天环境和温度高，等待时间也能适当地延长一点。

　　亏电存放对电池的影响是很大的，亏电存放时间越久，对电池的损害就越严重。长期不用，要将电池的电充满，存放在通风阴凉的室内。

　　夏天气温高，电池的自放电大，电量损耗得快，最好2个月左右充一次电，其他季节可以2-3个月充一次电。

　　一般来说，电动车充电最佳的环境和温度是25℃，但多数情况下环境和温度并不能够满足这个条件。实际生活中，最好在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电。

　　注意不要将电动车停放在室内、楼道等封闭空间充电，也不要占用、堵塞疏散通道、安全出口。

　　公安部下发的《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》中要求：严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。