你说的那个危包证是需求纸箱厂先出具一个风险货品包装功能成果单，你拿着这个单子和你电池的分类鉴定证书（这个也是在商检局做的）去商检局换危包证。

　　出境报检需求的资料跟一般货品差不多，仅仅多了一个存案书，可是各地商检局要求可能会稍有误差，主张你打电话去商检局问一下。

　　锂离子电池运送方法包含空运、水运、陆运，至此首要评论的是最为常用的特种运送、海洋运送。

　　因为锂是一种特别易产生化学反应的金属，易延伸和焚烧，锂电池包装和运送，如处理不妥，易焚烧和爆破，事端也时有产生。其包装和运送中的非规范行为而导致的事端渐渐的受到重视，国际上多个组织公布有多个规矩，各管理组织也益发严厉，进步操作要求，不断的修正规矩和法规（如：IATA针对锂电池运送每两年就修正一次规矩）

　　锂电池运送第一步是要供给对应的UN编号,锂电池作为以下UN编号,被分在第9类杂项类风险品中：

　　锂离子电池:锂离子电池(缩写LiionBatteries）锂的化合物作正极，能使锂离子嵌入和脱嵌的碳资料替代纯锂作负极，混合电解液作电解质液制成的电池。是一种可二次运用的电池，一般用于消费电子职业。

　　不同的锂离子电芯资料所生产出的电池,又可分为:聚合物电池,方型电池,园柱型电池(一般18650电芯)。

　　“电池”用电路衔接在一起的两个或多个电池芯，并设备有运用所必需的设备，如：外壳、电极端子、符号和维护设备等。

　　单芯电池被认为是“电池芯”(在进行UN38.3测验时按电池芯处理)。“电池芯”由一个正极和一个负极组成且两个电极之间有电位差的单一的、关闭的电化学设备。不管在这些规矩和联合国测验规范和手册之外，这种电化单元被称作“电池”仍是“单芯电池”，在咱们的规矩和联合国测验规范和手册中，它们被称为“电池芯”而不是电池。在DGR中单芯电池应视为电池芯而不是电池来做约束。

　　笔记本电脑、电动工具中的锂电池由数个(3~9个不等)电芯串并联组成;动力锂电池组由几十个至上百个不等的电芯串并联组成,并附有维护线路设备,为其供给电源;

　　而手机,MP3运用的绝大多数都是单个锂离子电芯或单个锂聚合物电芯,加维护线路设备组成电池。

　　新的锂电池计量规范为：额外瓦特小时(Wh),假如已知电池的标称电压(V)和标称容量(Ah),就可核算得到额外瓦特小时的数值：Wh=VxAh安培乘以标称电压等于瓦时标称电压和标称容量,该目标要求符号在电池上。

　　1.在不考虑破例的情况下,这些电池一定要遵守规矩里（DGR4.2适用的包装阐明）的约束进行运送[2]。它们有必要根据适用的包装阐明辅导装在DGR风险品规矩所规矩的UN标准包装里,并在包装上完好的显现对应编号。