全国轿车保有量3.28亿，万分之2.5的自燃率，每年有8万台轿车自燃吗？对这一个数字十分置疑。如果是多年堆集的，那么轿车存在几十年了，新能源才多少年？

　　全国轿车保有量3.28亿，万分之2.5的自燃率，每年有8万台轿车自燃吗？

　　新能源车基本是最近10年绝大都是近5年内的新车，燃油车可是堆集了最少三十年的轿车数量5年内的新车1.5%和几十年的老车2.5%，线%这一个数字很可观，油车自燃呈现最多的便是线路老化还有发动机久了漏油，这些大都是上了年份的老燃油车呈现的问题

　　新能源车基本是最近10年绝大都是近5年内的新车，燃油车可是堆集了最少三十年的轿车数量

　　5年内的新车1.5%和几十年的老车2.5%，线%这一个数字很可观，油车自燃呈现最多的便是线路老化还有发动机久了漏油，这些大都是上了年份的老燃油车呈现的问题

　　锂电池是按危险品来运送的，不管锂金属电池仍是锂离子电池。由于锂的化学性质生动，极易焚烧且无法用惯例手法救活。成果电车装着几百公斤的锂离子电池满街跑，算危险品运送车吗？刚换的新车，就没考虑过电车或插混的。

　　锂电池是按危险品来运送的，不管锂金属电池仍是锂离子电池。由于锂的化学性质生动，极易焚烧且无法用惯例手法救活。成果电车装着几百公斤的锂离子电池满街跑，算危险品运送车吗？刚换的新车，就没考虑过电车或插混的。

　　100辆烧10辆底子不或许上路其实电瓶车烧的概率都很低，可是一出事便是一烧一大片，然后整个城区的人都会知道，传播效应就显得概率高了

　　其实电瓶车烧的概率都很低，可是一出事便是一烧一大片，然后整个城区的人都会知道，传播效应就显得概率高了

　　电车其实天然率不低了，想想电车也就18年今后才开端渐渐遍及，这都是四五年内的车。之前看到个数据好像是万分之2/3，记不太清了。感觉油车自燃的都是些老车

　　电车其实天然率不低了，想想电车也就18年今后才开端渐渐遍及，这都是四五年内的车。之前看到个数据好像是万分之2/3，记不太清了。感觉油车自燃的都是些老车

　　燃油车自燃，我感觉有不小的概率能跑，电动车自燃，我感觉是一键火化，灰都给你扬了。

　　燃油车自燃，我感觉有不小的概率能跑，电动车自燃，我感觉是一键火化，灰都给你扬了。

　　我亲眼见燃油车烧起来就两次，一次是停着或许没熄火，前机盖下面冒烟然后阴燃，火苗子还没起来就被发现了，拿救活器熄灭了不过机舱已作废，还有一次是撞车，小车追尾大车，然后小车直接烧起来，随同细微爆破，背工消防员把火灭了车就只剩壳子了。我还专门去看了一眼，还好没大事，驾驶员跑出来了。

　　我亲眼见燃油车烧起来就两次，一次是停着或许没熄火，前机盖下面冒烟然后阴燃，火苗子还没起来就被发现了，拿救活器熄灭了不过机舱已作废，还有一次是撞车，小车追尾大车，然后小车直接烧起来，随同细微爆破，背工消防员把火灭了车就只剩壳子了。我还专门去看了一眼，还好没大事，驾驶员跑出来了。

　　万分之2.5，以上海为例，轿车保有量五六百万，就算三十年堆集下来的数字，不考虑作废的，也有上千辆轿车自燃了，均匀每年三十辆，想想也太夸张了

　　万分之2.5，以上海为例，轿车保有量五六百万，就算三十年堆集下来的数字，不考虑作废的，也有上千辆轿车自燃了，均匀每年三十辆，想想也太夸张了

　　假数据就不要转来转去了，如果有官方数据来历，能够贴出来，否则悠着别成了诽谤转发500次了年国家公安部交通司、发布燃油车自燃率为2.5%10000%20、新能源车1.5%

　　假数据就不要转来转去了，如果有官方数据来历，能够贴出来，否则悠着别成了诽谤转发500次了

　　年国家公安部交通司、发布燃油车自燃率为2.5%10000%20、新能源车1.5%