四月乘用车销量发布，微型乘用车便是A00级车型，销量出现严峻分解。现在销量排行完好榜上也只需20款车型，并且全部是纯电动车，在新能源化进程中，A00级是最早纯电替换燃油车的。

　　检查这些车型的销量，出现3个显着板块，首要是头部板块，月销量超越5000台的，占有商场肯定干流，纯电微型车开创者五菱宏光miniev，占有肯定主力，月销继续坚持首位，18086台。然后是跟跟着吉祥熊猫mini，销量也破万，10615台。再这以后是长安Lumin，7643台，这三款车型就占有了绝大部分商场份额。

　　第二个板块销量过千的，有奇瑞QQ冰淇淋，4253台，小蚂蚁2439台，零跑T03 1454台。

　　剩余便是月销量缺乏千台，14款车型，处于边缘化，久而久之就将面对退市，商场之间的竞赛便是这么剧烈严格。

　　尽管A00级乘用车内卷严峻，但A0级纯电车也开端下压，刚上市的比亚迪海鸥，车友看到，海鸥价格现已下压到A00级纯电车价格上线级只能在入门级范畴具有价格上的优势，可是近100多公里的续航，形成运用严峻受限，特别是春季电池容量折半，这些车也就在南边亚热带地区能“正常”运用，这也是宏光miniev销量继续下滑的一个要素。

　　技能打破往往是改动现状的驱动要素，因为上一年锂价格的暴升，使得钠离子电池浮出，钠离子电池优缺陷显着，缺陷是单位体积内的包括的能量低，只到磷酸铁锂的下限，循环次数低，也是三元锂电池的一半，但长处也很优异，成本低，只需三元电池的一半，耐低温，零下20度依旧容量坚持95%，充电倍率高。尽管最近锂价格回落，但钠离子电池现已量产，开端商业化装车，并且首要是低成本的车型，只需锂价格不会再崩塌式暴降，钠离子电池在A00级车型遍及是早晚的事。

　　可以同等评价，也170km续航的宏光mini为例，换装钠离子电池，带有快充，春季续航简直不变，整车价格不变，就这些利益，就可以使该车到达不错的便当运用，可以继续商场占有率，估量跟着奇瑞首要装车钠离子电池，估量很快就会有其他A00级车型跟进，微型新能源乘用车商场，面对再一次革新，继续重视。

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