按应用领域划分，锂离子电池大致上可以分为消费电池、动力电池和储能电池等三大类，纳米磷酸铁锂产品主要使用在于动力电池领域和储能电池领域。

　　新能源汽车产业的发展是从能源消费端实现“碳达峰、碳中和”目标的核心推动力，国家陆续出台多项引导、支持、鼓励和规范新能源汽车产业高质量发展的有关政策，在此支持下，新能源汽车及其产业链上所有的领域均实现快速发展。

　　依照《新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035年）》（〔2020〕39号），到 2025年，我们国家新能源汽车市场竞争力显著地增强，新能源汽车新车销量占汽车新车销量的比例达到20%左右。据中汽协的统计，2020年我国汽车销量2,531.1万辆，其中新能源汽车销量136.7万辆，渗透率仅为5.4%。按照前述发展规划目标，新能源汽车在未来几年仍将保持快速发展。

　　凭借我们国家新能源汽车市场的迅速崛起，我国动力电池出货量迅速增加，使得我国超越了美国、日本和欧洲，成为全世界最大的锂离子电池出货国。根据高工锂电数据统计，动力电池出货量由2017年的44.5GWh增长至2020年的80GWh，年均复合增长率为22%，是全球动力电池增长的主要驱动力，2021年上半年我国动力电池出货量为78GWh，已接近2020年全年水平。未来，随国家产业政策的落地，以及锂离子电池生产技术的提升、成本下降、新能源汽车及配套设施的普及度提高等，我国动力电池需求量将保持快速增长。

　　目前，动力电池技术路线大致上可以分为磷酸铁锂、三元材料，使用场景各有不同，不存在技术上的优劣替代关系，长期并存发展是业内共识。其中，磷酸铁锂电池凭借较低的生产所带来的成本、较高的安全性、出色的循环性能，形成新能源商用车和新能源乘用车相辅相成的应用格局；三元材料电池凭借单位体积内的包含的能量高的优势，主要使用在于新能源乘用车。

　　根据高工锂电数据统计，2021年上半年我国动力电池装机量为46.39GWh，其中三元材料电池装机量为28.89GWh，同比增长141%，占动力电池装机量的比例由去年同期的71.8%降至61.5%；磷酸铁锂电池装机量为17.38GWh，同比增长273%，占动力电池装机量由去年同期的27.8%快速提升至37.5%。

　　新能源汽车销量的迅速增加，促进动力电池出货量的持续增长，根据高工锂电数据统计，动力电池出货量由2017年的44.5GWh增长至2020年的80GWh，年均复合增长率为22%，2021年上半年我国动力电池出货量为78GWh，已接近2020年全年水平；2021年我国磷酸铁锂动力电池出货量为117GWh，同比增长270%。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据统计，2021年我国磷酸铁锂电池在动力电池装机量中占比为52%，三元电池在动力电池装机量中占比48%。

　　相比三元材料电池，磷酸铁锂电池的单位体积内的包含的能量较低，但随技术进步，磷酸铁锂电池单位体积内的包含的能量迅速提升。2017年财政补贴对客车动力电池单位体积内的包含的能量要求按照“85-95 wh/kg；95-115 wh/kg；115 wh/kg以上”分为三个档次，确认不同的补贴标准；2020年则要求“电池系统单位体积内的包含的能量不低于135Wh/kg”。2020年的最小值和2017年的最小值相比，单位体积内的包含的能量提高了59%，按两年的最高值相比，亦提高了17%。

　　“CTP”、“刀片电池”等技术的逐步成熟，以及新型磷酸盐系正极材料的技术突破，有效地提高了磷酸铁锂电池的单位体积内的包含的能量，搭载磷酸铁锂电池的新能源乘用车车型也逐渐增多；同时，快充技术的日益进步、充电桩分布的进一步普及，为磷酸铁锂电池的推广构建了良好的产业生态环境。

　　在各技术路线单位体积内的包含的能量不断的提高，已基本满足那群消费的人需求的背景下，对磷酸铁锂和三元材料的技术路线选择将交由市场决定，磷酸铁锂与三元材料两种技术路线）伴随市场发展以及补贴政策变化，动力电池的市场集中度有所提升

　　随着下游新能源汽车的补贴技术门槛日益提升，动力电池行业发展进一步深化，市场资源不断向行业有突出贡献的公司集中。同时，根据国家发改委、科技部、财政部联合发布的《促进汽车动力电池产业行动方案》（工信部联装〔2017〕29号），新能源汽车行业未来将形成产销规模在400亿瓦时以上、具有国际竞争力的动力电池龙头企业。

　　在“碳达峰、碳中和”目标推动下，国家迎来能源转型的高峰期，储能可以有效缓解可再次生产的能源的间歇性和不稳定性，在提高可再次生产的能源并网规模、保障电网安全、提高能源利用效率、实现能源的可持续发展等方面发挥及其重要的作用。2021年7月，国家发改委、国家能源局联合印发《关于加快推进新型储能发展的指导意见》（发改能源规〔2021〕1051号），指出到2025年实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，新型储能装机规模达3,000万千瓦以上，到2030年实现新型储能全面市场化发展，新型储能成为能源领域碳达峰、碳中和的关键支撑之一。

　　储能市场相关的鼓励政策推动了锂离子电池等新型储能的快速发展。锂离子电池具有低污染、高能量密度、长循环寿命、高倍率等优良性能，随着其成本的逐步下降，锂离子电池的经济性开始凸显，新增电池储能慢慢的变多采用锂离子电池，并逐步替代存量铅酸蓄电池，在储能市场的运用愈来愈普遍。根据CNESA数据，2020年全球电化学储能累计装机功率达14.2GW，其中锂离子电池的累计装机功率高达13.1GW，占比92.0%。根据高工锂电数据统计，2017年至2020年我国储能锂离子电池出货量由3.5GWh增长至16.2GWh，年均复合增长率为66.7%。

　　2021年1-6月，我国储能锂离子电池出货量为11.1GWh，较2020年1-6月的5.5GWh同比增长101.8%。随着“碳达峰、碳中和”目标下能源清洁化的加速推进，储能行业技术的进步、降成本进程的推进，以及配套设施普及度的提升，未来储能行业仍将保持高速发展形态趋势，并将持续带动锂离子电池市场的增长。