原资料和电池组件价格的上涨以及通胀的飙升导致锂离子电池组价格自2010年彭博新能源财经(BNEF)开端盯梢商场以来初次上涨。在阅历了十多年的跌落之后，到2022年，一切职业锂离子电池组的容量加权均匀价格已上涨至151美元/KWh，按实践价格核算比上一年上涨了7%。电池本钱上升的压力超过了磷酸铁锂(LFP)等低本钱化学物质的广泛选用。BNEF估计下一年价格将保持在相似水平，进一步打破前史趋势。

　　上述数字代表了多种电池终端用处的均匀值，包含不同类型的电动轿车、公共轿车和固定储能项目。特别是纯电动轿车(BEV)， 2022年的价格为138美元/KWh(按数量加权均匀核算)。在电池层面，纯电动轿车的均匀价格仅为115美元/KW时。这表明，电池均匀占总装价格的83%。在曩昔的三年中，电池与电池组的本钱比现已偏离了传统的70:30的份额。这部分是因为电池组规划的改变，如电池到电池组办法的引进，这有助于下降本钱。

　　从区域来看，我国的电池组价格最低，为127美元/KWh。美国和欧洲的包装别离高出24%和33%。较高的价格反映了这些商场的相对不成熟、较高的出产本钱、不同的使用规模和电池进口。关于高端产品而言，低交易量和定制订单推高了价格。

　　假如不是低本钱阴极资料(如磷酸铁锂-LFP)的广泛选用，以及镍基阴极中贵重的钴的继续削减，2022年的价格或许会进一步上涨。均匀而言，到2022年，磷酸铁锂(LFP)电池比锂镍锰钴氧化物(NMC)电池廉价20%。但是，即使是像LFP这样特别简单遭到碳酸锂价格影响的低本钱化学品，也感遭到了整个供给链本钱上升的冲击。与2021年比较，2022年LFP电池组价格上涨了27%。

　　BNEF储能助理、该陈述的首要作者Evelina Stoikou说：“原资料和部件价格上涨是2022年查询到的电池价格上涨的最大原因。在电池金属价格上涨之际，大型电池制作商和轿车制作商已转向更活跃的战略来对冲波动性，包含直接出资于采矿和炼油项目。”

　　虽然近几个月来锂、镍和钴等要害电池金属的价格略有放缓，但BNEF估计，2023年电池组的均匀价格将保持在152美元/KWh的高位(以2022年的实践美元核算)。

　　BNEF估计电池价格将在2024年再次开端下降，到时跟着更多的挖掘和精粹产能上线，锂价格估计将有所缓解。依据最新的查询曲线年电池价格查询猜测，到2026年，均匀电池组价格将降至100美元/KWh以下。这比之前的预期晚了两年，将对轿车制作商在没有补助或其他方式支撑的区域出产和出售群众商场电动轿车的才能发生负面影响。更高的电池价格也或许危害储能项目的经济效益。

　　BNEF储能部分负责人Yayoi Sekine表明：“虽然价格跌落受挫，但电池需求仍在每年创下新纪录。2022年需求将到达603GWh，几乎是2021年的两倍。以这样的增加速度扩展供给对该职业来说是一个真实的应战，但该职业的出资也在迅速增加，技能创新也没有放缓。”

　　BNEF金属和矿业主管夸西•安波弗(Kwasi Ampofo)弥补称：“因为继续的供给链束缚和新产能增加缓慢，锂价格仍处于高位。额定的锂供给或许会缓解2024年的价格压力，而地缘政治和交易紧张局势仍是短期内其他要害电池金属价格的最大不确定性。处理这些紧张局势有助于安稳2023年及今后的价格。”

　　在R&D、制作工艺改善和整个供给链的产能扩张方面的继续出资，将有助于进步电池技能，并在未来十年下降本钱。BNEF估计，硅和锂金属阳极、固态电解质、新式正极资料和电池制作工艺等下一代技能将在进一步下降价格方面发挥重要作用。

　　（原文来自：BloombergNEF 全球储能网、全球锂电池网、新能源网归纳）