在本期公告的22款牵引车中，国六柴油牵引车共有3款，天然气牵引车1款，电动牵引车一共有9款（4款纯电+5款换电），燃料电池牵引车有5款，甲醇牵引车有2款，混合动力牵引车有2款。

　　假如依照企业来区分，吉祥长途有4款牵引车上榜，春风系有4款牵引车上榜（春风商用车2款+华神1款+乘龙1款），陕汽有3款，解放、重汽和三一各有2款牵引车上榜，剩下的5款上榜牵引车别离来自湖北新楚风、江淮格尔发、厦门金龙、南京金龙和北奔。

　　假如依照驱动方式来区分，在一共22款牵引车新车中，有18款是6×4牵引车，1款6×2牵引车，剩下3款是4×2牵引车。

　　依据工信部《关于施行路途机动车辆出产企业和产品准入办理便企服务的布告》指出：在每月正常发布一个批次的基础上，每两个月增发一批。正因为如此，362批公告在9月发表，360与361批公告在8月发表，359批公告在7月发表.....

　　本年7-8月，企业连续放高温假，结合当时低迷的大环境，登上工信部的牵引车型数量并不算多，7月仅为24款，8月叠加两个批次后也仅有28款。

　　要知道，2022年8月，牵引车市场持续交出同比与环比双下降的成绩单，出售仅为2.06万辆，环比下降5%，同比下降1%。与重卡相同，牵引车市场的同比降幅正在逐月缩窄。从微观层面上看，在国家一系列方针的影响下（特别是跟着专项债的落地），牵引车市场或许在“金九银十”可以迎来一波上扬。

　　不过，362批公告中上榜牵引车数量却仅为22款，这确实是本年度内的第二低，仅比353批高。值得一提的是，本批次22款牵引车的动力类型非常丰厚，包含燃油、天然气、电动、甲醇、燃料电池以及混合动力，这种“百家争鸣”的场景，着实现已好久不见。

　　甲醇一直是晋中市的“主旋律”。关于吉祥商用车而言，晋中市的价值很大，它存在的含义乃至现已逾越了“整车制作基地”这六个字。

　　当时，晋中正在活跃推动国家级甲醇经济示范区建造，锚定建造一流甲醇工业集合区、出产先进甲醇发动机和甲醇轿车，建造绿色甲醇出产加注系统，构建千亿级甲醇经济生态。

　　本期公告中，吉祥商用车有两款甲醇牵引车上榜，二者的产地都是山西晋中。一款是吉祥长途G2M危险品牵引车，另一款是吉祥长途M5甲醇牵引车。前者匹配有华菱制作的13L甲醇发动机，后者配有吉祥四川商用车公司制作的11L甲醇发动机。

　　由所以危险品运输车，本车限速79km/h，整车自重仅为8.87吨，每百公里耗费甲醇105L。要知道，G2是吉祥商用车全新打造的乘用化重卡渠道。前不久，S11和X9于马鞍山露脸，二者仅仅是吉祥商用车G2渠道下的两款产品罢了。此番吉祥长途G2M甲醇危险品牵引车登上工信部公告，可以说是进一步丰厚了G2渠道的产品类型。

　　一款吉祥长途M5甲醇牵引车也登上了本期公告。整车驾驶室是根据“老华菱之星”改造而成，整车每百公里耗费甲醇100L，自重相同为8.87吨。

　　本期公告中，吉祥长途还上榜了一款H7换电牵引车以及一款G1H燃料电池牵引车。前者电池是湖北亿纬动力磷酸铁锂电池，后者电池是天津盟固利的锰酸锂电池，用的是亿华通氢-空质子交流膜。不难看出，吉祥新动力商用车的动力配套现已益发丰厚。

　　本批公告中，一共有5款燃料电池牵引车上榜。包含一款春风华神HV7，一款春风商用车KL、一款长途G1H、一款三一江山版以及一款陕西商用车翼3。

　　值得一提的是，三一江山版的燃料电池出产企业是深圳城投氢能动力有限公司，而春风华神HV7的燃料电池出产企业则是山西鲲鹏氢动力科技有限公司。

　　无论是深圳城投，仍是山西鲲鹏，二者都是初次登上工信部目录的企业。其间，深圳城投是全国首家城投氢能公司，也代表着深圳市在氢能范畴的深度探究。山西鲲鹏则建立于本年5月，坐落山西吕梁市，大股东山西鹏飞集团有限公司占股比51%，上海鲲华新动力科技有限公司占股比40%。

　　本期公告中，一款产品型号为HQG4250EV1的楚风牌换电牵引车登上公告。作为一家老牌专用车企业，湖北楚风近期正在全面发力新动力。

　　值得一提的是，尽管地处湖北随州，湖北楚风却可以匹配三一锂能有限公司的磷酸铁锂电池，整车多了一份“湖南颜色”。

　　三一锂能有限公司建立于本年8月，注册资本1亿元。经营范围包含电池制作、蓄电池租借、储能技术服务和充电基础设施运营等。现在，三一锂能共有11家股东。三一集团直接持有其15%股份，一起经过两家部属公司持有别的34.9%的股份，是三一锂能的最大股东。

　　要知道，建立锂能公司，是三一集团加快推动工程机械电动化转型的又一重要行动。此番在湖北新楚风换电牵引车上予以匹配，算是三一锂能在工信部牵引车公告上的首秀。

　　刚刚阅历了一系列内部“震动”且身处新动力转型中的北奔又有了新动作！本批公告中，北奔推出了一款插电式混动牵引车（PHEV车型），产品型号为ND4250BBXJ7Z00PHEV，这也是北奔混动车型的工信部首秀。

　　本车选用V3驾驶室，单体或总成电池出产企业均是湖北亿纬动力，选用姑苏绿控电机，柴油发动机是潍柴10L机，最大马力375。

　　长途混动吸睛 轩德翼3挂“德创”标 玉柴频频“露脸”365批公告仅有20款牵引车上榜

　　南京金龙秀“子弹头” 德帅牌燃料电池牵引车上榜 PEMFC“百家争鸣” 363批公告新动力牵引车占比超9成！

　　重汽C9H配燃料电池 宇通奉献600+马力 360批公告新动力牵引车占比超8成