电池技术一直是我们长久以来想要攻克的难题，如今受限于电池材料，不管是在手机还是电动车上，都只能依靠量增加来升级电池。不过根据一手消息，中国香港科技大学组建的一支研究队伍已为锂硫电池提出了一种新颖的阴极设计概念。

　　锂离子电池的极限单位体积内的包含的能量为300Wh/kg，而锂硫电池的单位体积内的包含的能量可超过500Wh/kg，这可以可以称为质的飞跃，而电池的单位体积内的包含的能量越高，意味着电池供电时间越长。正常的情况下，由锂离子电池供电的电动汽车，续航里程能达到400公里，但换成锂硫电池的线公里，不出意外的话，这种新型电池技术将使电池领域出现重大变革。

　　相对于锂离子电池，锂硫电池的储量更丰富、重量更轻、价格更便宜，这样一种材料对环境的害处也会大幅度的降低。不过它当然也有一定的缺点：锂硫电池多硫化物的穿梭效应，会导致锂被腐蚀、电池阴极材料泄露，因此导致电池常规使用的寿命被缩短。针对该问题，上文提到的研究团队设计出新的阴极概念，该设计可将硫均匀嵌入到高度定向的大孔中，同时大孔内嵌有丰富分活性位点，紧紧吸附住多硫化物，从而消除穿梭效应带来的锂金属腐蚀影响。

　　这种设计解决了锂硫电池的一大痛点，无疑是值得推广的。而据该研究小组表示，这项技术的突破使新一代电池在实际应用方面大步，而这将是历史性的一步。大家对此怎么看呢？评论区说说自己的想法吧！