EV Sales发布的多个方面数据显现，2017年10月全球新能源销量添加再创新高，超越12万辆，到达120912辆，同比添加84%，1-10月累计销量到达888400辆，同比添加51%。

　　新能源轿车商场的火爆，动力电动商场也水涨创高，下面盘点一下1-10月销量榜前十车型配套的动力电池，来看看这些暗地的“功臣”。

　　雪佛兰Bolt选用的动力电池来自LG化学的“片状”电池，电池组容量约为60千瓦时，由288个电芯组成，和1860电芯比较，片状电池具有冷却作用、一致性好的特色，Bolt补助后价格为3万美元，与Model3直接比武。

　　迄今为止，比亚迪电池仍是在自产自销，不过据守磷酸铁锂的比亚迪渐渐的开端在乘用车上转向三元，宋DM就选用比亚迪16.9kWh三元锂电池，纯电续航80公里。

　　据称，宋DM选用的三元电池与“镍钴锰”系列，比亚迪也曾表明，未来的插电式混合动力轿车将测验运用三元电池。

　　2016年雷诺成为欧洲最热销的纯电动车型，本年的战绩也较为不俗。雷诺Zoe选用的电池组和特斯拉附近，坐落底盘上，电芯由LG化学供给。入门级车型选用22千瓦时电池组，顶配选用40千瓦时电池组，续航402公里。雷诺ZOE测验选用租借电池的方法，用户只需每月租借电池即可运用。

　　与国内的宁德年代类似，LG化学在国际商场中，具有通用、雷诺、福特、沃尔沃、日产等许多的协作车企，生长速度适当惊人。

　　宝马i3运用的是来自三星SDI的方形铝壳电池，在2016年，宝马i3进行晋级，电量由22千瓦时提升到33千瓦时，一起坚持电池包提及、结构不变。

　　特斯拉与松下的协作伙伴关系业界出名，不过这一对组合也并非白璧无瑕，在Model3遭受电池产能问题之后，特斯拉一度招集三星SDI与LG化学，添加供货商的目的十分显着。

　　小知豆的在本年的销量和适当生猛，从前和北汽EC系列平起平坐。知豆D2选用的电池组由顿电池和多氟多电池供给。

　　AESC是日产与NEC合资的电池企业，但日产关于亲生儿子并不看好，乃至揭露宣扬LG化学的电池才是最好，并方案在新款Leaf上选用LG化学的电池。这以后，AESC也曲折落入我国企业手中。

　　Model S 由7104颗18650锂电池组成电芯是业界说得最多的，当然仍是松下。特斯拉为Model S 60和 60D的用户更好的供给可以得到19%的额定续航才能的晋级套件，但这个套件并非是电池容量晋级，而是经过软件解锁电池功能，将被约束在60千瓦时容量的75千瓦时电池组解放出来。这个晋级套件国内价格5万元，国外价格8500美元。

　　混动之王丰田选用的电池是PEVE，PEVE是丰田与松下建立的电池公司，开始首要出产铅酸电池和镍氢电池，也进行锂电的开发。丰田Prime新款也会选用“新式“锂电池。

　　虽然丰田关于锂电技能不伤风，但由于大势所趋，也在方案推出纯电池版的轿车。

　　销量霸主北汽ECV系列首要是选用的国轩高科的方形铝壳电池，也有选用孚能科技的软包电池。

　　点评：车企与电池企业之间的协作方法许多，电池PACK技能已成为电动轿车制作的第五大工艺，车企在PACK和BMS方面的研讨颇多。特斯拉、雷诺、日产、宝马都有加强关于电池技能的研讨， LG化学则与许多轿车协作，“朋友圈许多”，三星SDI的竞争力明显现已落后，寄予于固态电池、石墨烯等方面获得打破才有望翻身。虽然我国电动轿车总销量占有全球商场半壁河山，但标杆车型并不多，上榜的北汽EC系列和知豆均归于微型车，无法和干流车型进行抗衡。